Ponedeljek, 29. 8. 2016, 14.26
7 let, 1 mesec
Citroen Cexperience: francoski minimalizem in prestiž za višje avtomobilske razrede
Termometer prikazuje, kako vroč je članek.
Termometer prikaže, kako vroč je članek.
2,85
Citroenova študija Cexperience kaže na oblikovno prihodnost večjih modelov v prihodnosti, predstavlja pa tudi nadgradnjo digitalne zasnove notranjosti vozila in njegovega sožitja s pametnimi telefoni potnikov. Tehnično bistvo študije bo priključni hibridni pogon s konično močjo 300 "konjev".
Citroenova študija je dolga 4,85 metra. Visoka je le 1,3 metra in široka 2 metra.
Impozantna Citroenova študija za pariški avtomobilski salon
Pogonski sklop bo omogočal vožnjo z elektriko do 60 kilometrov daleč.
Citroen bo z novo študijo Cexperience na avtomobilskem salonu v Parizu napovedal tako obliko prihodnjih modelov višjega razreda – študija, ki je dolga 4,85 metra in je tako dimenzijsko podobna citroenu C6 – kot tudi pogonski hibridni priključni sistem. Študija bo zagotovo med najbolj atraktivnimi, saj je pri omenjeni dolžini visoka le 1,37 metra in ima trimetrsko medosno razdaljo.
Francozi so temu dodali še 22-palčna kolesa. Avtomobil ima tudi prilagodljive dovode za zrak na sprednjem odbijaču, konkavno obliko zadnjega okna in na zadnji strani vpeta zadnja vrata. To bo omogočalo enostavno vstopanje potnikov tako na sprednje kot zadnje sedeže.
Fotogalerija - Citroenova študija Cexperience
V notranjosti velik digitalni zaslon, vzvratni ogledali zamenjali kameri
Na sredinski konzoli je postavljen 19-palčni zaslon.
Notranjost je v skladu s Citroenovo oblikovalsko politiko zelo minimalistična. Na sredinski konzoli izstopa 19-palčni vodoravni digitalni zaslon, ki je razdeljen na dva dela. Med vožnjo lahko sovoznik na svojem delu na primer gleda televizijo, vozniku pa se na levi strani prikazujejo ostali elementi infozabavnega vmesnika.
Namesto stranskih vzvratnih ogledal ima študija nameščeni kameri, ki sliko prikazujeta na majhna digitalna zaslona na vratih. Tako kot novi C3 ima tudi ta študija nameščeno kamero na vetrobranskem steklu, ki ves čas snema promet in zazna morebitne trke ter takrat shrani posnetek. Skupaj s sprednjo in zadnjo kamero tako študija vozniku zagotavlja 360-stopinjski pogled.
Na sredinski konzoli je prostor za pametni telefon, ki se indukcijsko polni. Voznik bo prek telefona prižgal motor in po zaslugi s povezave z zasloni upravljal tudi nekatere druge funkcije. Potniki na zadnjih sedežih bodo imeli na voljo tablico s podobnimi funkcijami.
Video - Predstavitev študije
Avtomobil nima stebrička B, zadnja vrata so vpeta zadaj in omogočajo enostaven vstop v avtomobil.
Konična moč hibridnega pogona bo 300 »konjev«
Hibridni pogon sestavljata bencinski motor z močjo od 150 d0 200 »konjev«, dodatni elektromotor pa ima moč 80 kilovatov. Zgolj z uporabo električne energije v bateriji, ki ima kapaciteto 13 kilovatnih ur, se bo mogoče peljati do 60 kilometrov. Konična moč hibridnega pogona bo znašala 300 »konjev«.
