Chevroletov umik iz Slovenije: Kdo bo zasedel prostor v Luki Koper?

Chevrolet poleg Volkswagna spada med najpomembnejše partnerje avtomobilskega terminala Luke Koper

Pred dobrim letom dni smo ravno pod okriljem Chevroleta, v okviru regijske predstavitve novega avea, obiskali naše pristanišče, Luko Koper, ki velja za vedno bolj pomemben in uveljavljen avtomobilski pomol Sredozemlja.

Na predstavitvi delovanja oziroma logistike pretovora vozil nam je vodstvo avtomobilskega terminala kot dve največji avtomobilski stranki med sicer dvajsetimi znamkami v Luki Koper izpostavilo največjega evropskega proizvajalca, skupino Volkswagen, in prav General Motorsov Chevrolet.

Koper je praktično glavna evropska vstopna točka za vsa Chevroletova vozila, ki se proizvajajo v Južni Koreji in na evropski trg pridejo iz korejskih pristanišč Inčon, Busan in Gunsan. Chevrolet je zakupil tudi kar 4.000 od 6.000 razpoložljivih pokritih parkirnih prostorov v novi moderni garaži našega pristanišča. Pred dobrim letom dni pa je bila s to avtomobilsko znamko podpisana tudi nova, petletna pogodba.

Za povrhu vsega pa naj bi glede na število vozil največji delež logističnih storitev Luke, vključno z dodatnimi storitvami, kot so dekonzervacija in konzervacija vozil ter pregled pred dostavo, spet uporablja prav Chevrolet.

Kaj torej umik Chevroleta pomeni za naše pristanišče?

Glede na zgoraj predstavljena dejstva je jasno, da bo napovedani umik te General Motorsove blagovne znamke najverjetneje vplival tudi na poslovanje avtomobilskega terminala Luke Koper. "Za zdaj nimamo nobene uradne informacije o kakršnemkoli umiku Chevroleta iz koprskega pristanišča. V primeru umika iz Evrope bi verjetno ena od konkurenčnih znamk prevzela njihov delež. Vprašanje pa je, če bi se ta znamka odločila za logistično pot prek koprskega pristanišča – to je v tem trenutku zelo nehvaležno napovedovati. Vsekakor pa si v Luki Koper stalno prizadevamo za pridobitev novih strank," so nam sporočili iz Luke Koper.

Na odločitev so vplivale zaostrene gospodarske razmere

V General Motorsu pa poudarjajo, da je umik Chevroleta z evropska trga posledica zaostrenih gospodarskih razmer.

Ključni koncernski igralec v Evropi ostaja Opel, prihaja pa premium Cadillac.

Glavna blagovna znamka tega ameriškega avtomobilskega velikana v Evropi pa ostaja Opel oziroma na otoku Vauxhall. Evropski kupci pa naj bi tudi po letu 2015 še vedno lahko naročali Chevroletovo športno ikono corvette.

V General Motorsu so svojo odločitev obrazložili z dejstvom, da se je poslovni model soočal s številnimi izzivi, ki so jih krojile predvsem še vedno zelo zaostrene gospodarske razmere na stari celini.

Nasvidenje, Chevrolet, dobrodošel, Cadillac

"S tem korakom bomo lahko naše vire osredotočili na krepitev znamke Opel, ki tako ostaja naš prodajni 'mainstream'. Prisotnost Chevroleta pa bomo močno okrepili na ruskem avtomobilskem trgu in trgih držav nekdanje Sovjetske zveze," nam je pojasnil Zoltan Kaszas, Chevroletov predstavnik za stike z javnostmi v centralni pisarni jugovzhodne regije v Budimpešti.

Na ta način nameravajo v tem ameriškem koncernu zmanjšati kompleksnost svoje palete v Evropi, saj so trenutno z znamkama Chevrolet in Opel prisotni tako na vzhodu kot na zahodu celine.

"Opel torej na področju zahodne in jugovzhodne Evrope, kamor spadajo tudi slovenski, hrvaški, bosanski in drugi avtomobilski trgi regije, ostaja naš glavni prodajni 'mainstream' igralec. Bo pa General Motors v Evropi okrepil prodajo in prodajno-servisno mrežo svoje bolj premium znamke Cadillac," nam nadaljnje evropske načrte General Motorsa predstavi Zoltan Kaszas in poudari, da Cadillac v Evropo prihaja z novimi modeli.

Chevrolet kupcem sporoča, da ni razlogov za skrb

V General Motorsu pa vsem dozdajšnjim in bodočim lastnikom avtomobilov znamke Chevrolet sporočajo, da bo družba še naprej, do leta 2025, zagotavljala rezervne dele in izvajala jamstva za vozila, kupljena do konca 2015.

"Prodaja zdaj poteka naprej in tudi po letu 2015 bo še deset let delovala servisna mreža, zato ni razloga za skrb," na naše vprašanje, kaj napovedani umik pomeni za slovenske kupce chevroletov, odgovarja Zoltan Kaszas. Pri slovenskem uvozniku te znamke pa smo izvedeli le, da je glede umika že potekal prvi sestanek z uradnimi trgovci in serviserji.