Bentleyjev dirkalnik GT3 izdelujejo Angleži in ne Nemci

Dirkalnik bo tisoč kilogramov lažji od cestnega continentala GT

Odločitev Bentleyja, da razvoj dirkalnega continental GT zaupajo angleškemu M-Sportu, ki je do zdaj skrbel le za Fordov program v reliju, in ne številnim specializiranim nemškim moštvom za vztrajnostne krožne dirke, je v Nemčiji dvignila precej prahu. Čeprav smo pred dnevi obiskali prostore M-Sporta v bližini Cockermoutha, je bentley seveda ostal varno skrit v eni izmed delavnic.

Bentley se tako v motošport vrača prvič po letu 2003, ko so slavili zmago na prestižni vztrajnostni dirki v Le Mansu.

Bentleyjevega športnika bo poganjala dirkaška različica štirilitrskega motorja V8 z dvojnim turbopuhalom, moč motorja pa se bo na kolesa prenašala prek šeststopenjskega sekvenčnega menjalnika. Dirkaško prilagodljivo podvozje in kar tisoč kilogramov manjša masa – iz continentala GT so odvzeli kar 50 elektronskih krmilnih enot – bosta med glavnimi aduti avtomobila. Tudi vrata v dirkaški različici tehtajo le 12 odstotkov svoje normalne mase.