Audi A8 L security: novo vozilo za nemško kanclerko Angelo Merkel?

Audijeva prednost: quattro in lahka gradnja

Kdo je pravzaprav uporabnik takšnih avtomobilov, je proizvajalcem vseeno, naj gre za politike, pomembne gospodarstvenike ali nepridiprave različnih vrst. Vsem takšnim bo Audi aprila prihodnje leto ponudil svojo največjo limuzino v podaljšani karoserijski različici (L). Pravijo, da je njihova prednost pred podobnimi izdelki v stalnem pogonu quattro, v lahki gradnji in – posledično – v visoki nosilnosti.

Iz vesoljskih in vojaških laboratorijev: novi materiali

Tudi tovrstna tehnologija se razvija in pri Audiju obljubljajo najsodobnejše materiale za zaščito pred izstrelki. Med drugim gre za tkanino aramid (aromatičen poliamid), posebne aluminijeve zlitine in vroče stiskana jekla visoke trdnosti. Vsem trem materialom je skupno, da nudijo visoko zaščito glede na svojo maso. Večjo zaščito pa so dosegli še z izboljšanim varnostnim steklom za šipe.

Specialist za predelavo ostaja skrit pred javnostjo

Vsak takšen A8 L security nastaja pod popolnim nadzorom tovarne v Neckarsulmu in specializiranega podjetja, katerega identiteta ostaja skrita. Med drugim v takšen audi vgradijo komunikacijsko celico v njegov prtljažnik, pa interkom za komunikacijo z zunanjim svetom ter, jasno, selektivno odklepanje vrat. Med dodatno opremo so še patentiran sistem za izhod v sili, sistem za gašenje požara in sistem za dotok svežega zraka v sili. Poleg zaščite pa takšen A8 ponuja tudi veliko serijske opreme za udobje, kot je na primer zadnji sedež za sprostitev, poleg tega pa izpolnijo tudi (p)osebne želje.

Najmanj 435 "konjev" in le bencinska ponudba

Pri Audiju zatrjujejo, da gre za edini štirikolesen pogon v tovarniško zaščitenem vozilu, pa tudi 600 kilogramov nosilnosti je menda najvišja številka med neposrednimi tekmeci. Ko gre za pogon, sta na voljo dva motorja, oba bencinska: 4.0 TFSI V8 biturbo zmore 600 njutonmetrov in 320 kilovatov, sesalni W 12 FSI pa 625 njutonmetrov in 368 kilovatov. Največja hitrost je omejena na 210 kilometrov na uro, in to predvsem zaradi gum, ki zmorejo razmeroma varno peljati tudi brez zraka. Povečani masi in na splošno vsem spremembam sta prilagojena tudi pogon in podvozje.