Engelbert Osojnik

Sreda,
3. 6. 2015,
11.02

Osveženo pred

8 let, 7 mesecev

Termometer prikazuje, kako vroč je članek.

Termometer prikaže, kako vroč je članek.

Thermometer Blue Green 3

Natisni članek

Natisni članek

Renault Manor

Sreda, 3. 6. 2015, 11.02

8 let, 7 mesecev

Na obzorju preobrazba Renaulta iz dobavitelja motorjev v lastnika moštva F1

Engelbert Osojnik

Termometer prikazuje, kako vroč je članek.

Termometer prikaže, kako vroč je članek.

Thermometer Blue Green 3
Renault, ki trenutno izdeluje motorje za moštvi formule 1 Red Bull in Toro Rosso, resno razmišlja o možnosti, da bi kupil katero izmed obstoječih ekip in postal krojač svoje usode v športu.

V monaškem dirkaškem koncu tedna so bili Renaultovi predstavniki zelo dejavni. V kneževini so se sestali z izvršnim direktorjem Lotusa Matthewem Carterjem in debatirali o možnosti, da bi nazaj odkupili moštvo, ki so ga po koncu sezone 2010 prodali Gerardu Lopezu.

Renaultov predsednik Carlos Ghosn se je v družbi predstavnika francoskega velikana Totala srečal z izvršnim direktorjem F1 Berniejem Ecclestonom, s katerim so iskali možnosti za dejavnejšo vlogo Renaulta v športu.

"Jasno je, da se želi Renault v F1 vrniti z lastnim moštvom," je za nemški Auto Motor und Sport zapisal Michael Schmidt.

Nekdanji tehnični direktor Mercedesa šokiral s prestopom k Manorju

Šokanten prestop Boba Bella k najmanjšemu moštvu formule 1 Manorju je sprožil govorice, da za tem stoji Renault. Bell je bil nekoč že Renaultov človek: v letih 2005 in 2006 je bil tehnični direktor Renaultovega moštva in je s Fernandom Alonsom osvojil dva zaporedna naslova svetovnega prvaka F1, uspeha pa nadgradil z dvojnim konstruktorskim naslovom.

Leta 2009 je Bob postal šef moštva, potem ko sta zaradi singapurskega škandala morala odstopiti Flavio Briatore in Pat Symonds. Leta 2011 je prestopil k Mercedesu in prevzel mesto tehničnega direktorja, lani pa se je z nemškim konstruktorjem razšel.

Bob Bell je po ločitvi z Mercedesom postal Renaultov svetovalec, pred kratkim pa še Manorjev tehnični svetovalec. Manor se je okrepil tudi z inženirjem Gianluco Pisanellom, ki je nekoč delal za Caterham in Toyoto. Dizajn dirkalnika je Manor zaupal Luci Furbattu, nekdanjemu šefu dizajna pri Toro Rossu. Mnogi v tem vidijo skrbno načrtovan projekt, ki začrtuje pot Renaltu, da se bo v formulo 1 vrnil z lastnim moštvom.

Dopisnik nemškega Auto Motor und Sporta Michael Schmidt se je zato upravičeno vprašal: "Bo Manor Renaultovo novo tovarniško moštvo?"