Dirkač, ki lahko preseže Schumacherjeve rekorde

Se še spomnite VN Turčije 2010, ko je Sebastian Vettel trčil v ekipnega kolega Marka Webbra? To je bil njegov zadnji odstop zaradi nesreče. Od takrat je minilo že 51 dirk oziroma polovico Nemčeve kariere v formuli 1! Daljši niz brez lastne napake ima v 63-letni zgodovini tega tekmovanja le Nick Heidfeld (56 velikih nagrad). Konec tistega poletja je na VN Belgije takrat 23-letni Vettel naredil še nekaj dirkaških napak in na 15. mestu ostal brez točk. Odtlej pa se piše zgodovina. Na VN Koreje 2010 mu je odpovedal renaultov motor, a je s tremi zmagami in drugim mestom na zadnjih petih dirkah spreobrnil potek sezone in s štirimi točkami prednosti pred Fernandom Alonsom (Ferrari) osvojil svoj prvi naslov svetovnega prvaka. Postal je najmlajši dirkač z najbolj zaželeno lovoriko v avtomotošportu.

Pri 25 letih najmlajši trikratni svetovni prvak

Lani je zagospodaril: zmagal je 11 VN, bil petkrat drugi, na 15 dirkah je stal na prvem štartnem položaju in štiri velike nagrade pred koncem sezone ubranil naslov. Njegov edini odstop se je zgodil na predzadnji dirki v Abu Dabiju, ko mu je počila pnevmatika. Tretje zgodovinsko poglavje je spisal letos. V nepredvidljivem prvem delu leta, ko so ničkolikokrat odločale pnevmatike, se mu je ponesrečila le VN Malezije. Pnevmatike so ga izdale nekaj krogov pred koncem in dirko je končal na 11. mestu. Po sedmi dirki je za vodilnim Lewisom Hamiltonom, ki je imel v McLarnu najhitrejši dirkalnik, zaostajal za vsega tri točke. Zmagal je na VN Bahrajna. Poletni del sezone je bil nekoliko manj uspešen: v Silverstonu in Hockenheimu je zrl v izpuh tekmecu za naslov prvaka Alonsu, na Madžarskem in v Belgiji je bil hitrejši McLaren, v Valencii in Monzi, kjer sta se mu obetali zmagi, pa je odstopil z okvaro alternatorja. A 39 točk zaostanka za Alonsom pred zadnjimi sedmimi dirkami ni preveč, če imaš za dizajnerja svojega dirkalnika Adriana Neweyja. Ta je Red Bull spet naredil za dominanten dirkalnik in Nemec je s štirimi zaporednimi zmagami (Singapur, Suzuka, Koreja in Indija) prevzel vodstvo v skupnem seštevku. Uspel mu je neverjeten niz: 1.111 kilometrov oziroma 205 krogov vodstva ni izpustil iz svoj rok. Na zadnjih treh dirkah sezone je s tremi vrhunskimi rezultati ubranil minimalno prednost in postal najmlajši trikratni svetovni prvak.

Presegel Stewarta, lahko se primerja s Senno

Vettel je v šestih sezonah v formuli 1 do treh naslovov prvaka in enega drugega mesta v skupnem seštevku prišel s 36 najboljšimi štartnimi položaji in 26 zmagami (46 uvrstitvami na stopničke). V Abu Dabiju je odpeljal svojo stoto dirko v elitnem dirkaškem tekmovanju. Za primerjavo: Jackie Stewart je leta 1973 s svojo stoto veliko nagrado kariero sklenil s tretjim naslovom in 27 zmagami, a takrat imel že 33 let. Vettel velja predvsem za izjemnega kvalifikacijskega dirkača. Letos je sicer na "pole positionu" stal "le" šestkrat, lani kar 15-krat in predlani 10-krat. Zato je na mestu primerjava še z enim trikratnim prvakom - Ayrtonom Senno. Ta je v karieri dosegel kar 65 prvih štartnih položajev. Do svoje 101. dirke jih je zbral 46, torej 10 več kot Vettel, a Brazilec je imel v sezonah 1988, 1989 in 1990 (sredi te je odpeljal 101. veliko nagrado) v McLarnu še bolj dominanten dirkalnik kot ga ima Vettel v Red Bullu. Nemec je lani do 15 prvih štartnih položajev prišel s povprečno prednostjo vsega 0,3 sekunde.

Schumacherjevi rekordi le niso tako nedosegljivi?

Dirkač Red Bulla se s tretjim naslovom ni pridružil le Senni in Stewartu, temveč še trem legendam: Jacku Brabhamu, Nikiju Laudi in Nelsonu Piquetu. Več naslovov imajo le Alain Prost (štiri), Juan Manuel Fangio (pet) in Michael Schumacher (sedem). Morda teh sedem in 91 Schumacherjevih zmag le ni tako nedosegljivih, kot smo mislili. Če bo Vettel nadaljeval s tako brezhibnim dirkanjem in imel še naprej na razpolago šampionski dirkalnik, se lahko svojemu velikemu vzorniku vsaj približa. Še enkrat izpostavljamo: ima šele 25 let! Rekorder formule 1 je imel pri svojih 25 letih oziroma po sezoni 1994 "šele" 10 zmag in en naslov prvaka.