Ponedeljek, 4. 11. 2024, 16.14
1 mesec, 2 tedna
Po tragediji v Novem Sadu minister podal odstop: Odgovoren sem, kriv ne.
Termometer prikazuje, kako vroč je članek.
Termometer prikaže, kako vroč je članek.
1,04
Imeli niso niti začasnega uporabnega dovoljenja.
Železniška postaja v Novem Sadu, kjer je v petek po padcu betonskega nadstreška umrlo 14 ljudi in se jih več poškodovalo, nima uporabnega dovoljenja, poroča srbski medij Insajder. Srbski minister za infrastrukturo Goran Vesić je v izjavi za javnost dejal, da bo odstopil.
"Odstop bom uradno podal jutri zjutraj. Odstopno izjavo podajam kot odgovorna oseba, ker se je v službi, ki jo vodim, zgodila huda nesreča. Odgovoren sem, nisem kriv. Zakaj ne morem sprejeti krivde? Ker ministrstvo ni moglo vplivati na to, kako se stvari delajo," je dejal Vesić.
Po lastnih besedah Vesić s položaja odstopa, ker želi pokazati, da v Srbiji obstaja moralna odgovornost. Kot je dejal, niti on sam niti ljudje, ki z njim delajo, ne nosijo niti kančka odgovornosti za smrt 14 ljudi, na katere se je v petek okoli poldneva zrušil nadstrešek sicer nedavno obnovljene železniške postaje.
"Prepričan sem, da bo to pokazala preiskava, ki jo vodi pristojno tožilstvo, in kot veste, sem se prvi odzval pozivu tožilstva, kot minister, pristojen za ta resor, saj želi ministrstvo, ki ga vodim, ugotoviti, kdo je odgovoren za nesrečo," je še dejal.
Postopek izdaje uporabnega dovoljenja vključuje inšpekcijski nadzor
"Objekt, za katerega je v skladu s tem zakonom pridobljeno gradbeno dovoljenje, se lahko uporablja s predhodno pridobljenim uporabnim dovoljenjem," piše v določbi zakona o urejanju prostora in graditvi objektov.
Vlogo, ki mora v skladu z zakonom o prostorskem načrtovanju in gradnji vsebovati potrebno tehnično dokumentacijo, vloži investitor, v tem primeru podjetje Infrastruktura železnice Srbije. Šele na tej podlagi ministrstvo za gradbeništvo, promet in infrastrukturo izda dovoljenje.
Ljudje na mesto tragedije polagajo cvetje in sveče.
Postopek izdaje uporabnega dovoljenja vključuje inšpekcijski nadzor, ki je zaradi velikosti projekta v tem primeru v pristojnosti pristojnega ministrstva. Z inšpekcijo se preveri izpolnjevanje vseh tehničnih zahtev, varnostnih standardov in predpisov.
Na ta način je zagotovljeno, da je objekt varen za uporabnike in da izpolnjuje vse potrebne pogoje za svojo funkcionalnost.
Imeli niso niti začasnega uporabnega dovoljenja
Po zakonu o urejanju prostora in graditvi objektov obstaja tudi možnost izdaje začasnega uporabnega dovoljenja, ki bi zadostovalo do izdaje uporabnega dovoljenja. Državno podjetje Infrastrukture železnice Srbije pa si po raziskavi Insajderja ni zagotovilo niti začasnega uporabnega dovoljenja.
Gradbeno dovoljenje je bilo izdano pred tremi leti in vključuje projekt izgradnje hitre proge ter rekonstrukcijo vseh postaj ob progi.
Novinarji Insajderja so na podjetje Infrastruktura železnice Srbije naslovili vprašanje, zakaj niso vložili zahtevka za izdajo uporabnega dovoljenja, a do zdaj odgovora niso prejeli. Novinarji so vprašanja poslali tudi na pristojno ministrstvo, a tudi od njih odgovora niso prejeli.
Glavna železniška postaja v Novem Sadu
