Nemške oblasti so se odločile zaustaviti združbe grafitarjev na nemških železnicah. Nad njih bodo poslale majhne brezpilotne helikopterje s toplotnimi kamerami.
Brezpilotne helikopterje, ki letijo na višini 140 metrov, bodo nemške oblasti uporabile predvsem na predelih, ki so priljubljeni med grafitarji. Tako bodo takšni helikopterji nadzorovali železnice v večjih mestih, kot so Berlin, Leipzig, Köln in Hamburg, je potrdil tiskovni predstavnik nemških železnic Jens Oliver Voss. Nemške železnice namreč za odstranjevanje grafitov vsako leto namenijo približno 7,6 milijona evrov.
Helikopter, ki stane 60 tisoč evrov, bo odet v rdečo barvo
Nemške železnice bodo za vsakega od brezpilotnih helikopterjev odštele 60 tisoč evrov, izdelalo pa jih bo nemško podjetje Microdrones, ki hkrati izdeluje naprave za fotografiranje pokrajine, analizo prometnih nesreč in nadzorovanje poljedelskih izdelkov. Podjetje bo brezpilotna letala za nemške železnice pobarvalo v rdečo barvo, ki je značilna za nemške železnice.
Helikopterji sicer lahko delujejo do 80 minut brez polnjenja pri hitrosti 53 kilometrov na uro, letijo lahko avtomatsko ali pa jih upravlja človek. Brezpilotni helikopterji so zelo tihi, zaradi česar so idealni za opazovanje okolice. Opremljeni bodo s kamerami, s pomočjo katerih bodo lahko lažje identificirali vandale.
Ne bodo jih uporabljali v bližini železniških postaj
Voss je po poročanju Telegrapha povedal, da zaradi nemških zakonov, ki ščitijo zasebnost posameznikov, brezpilotnih helikopterjev ne bodo mogli uporabljati v bližini železniških postaj ali drugih območij, kjer bi lahko helikopterji posneli tudi druge nemške državljane. "Brezpilotne helikopterje ne bomo uporabljali blizu postaj, ampak blizu skladišč. Lahko jih bomo uporabljali za iskanje na večjih območjih, ki jih je težko nadzirati peš," je še dejal Voss in dodal: "Uporabljali jih bomo v kombinaciji z varnostniki, ki bodo identificirali grafitarje in jih pozneje predali policistom."
Voss je poudaril, da jih bodo za zdaj še preizkušali, preden jih bodo začeli redno uporabljati. Pri tem nekateri namigujejo, da bi lahko uporabi brezpilotnih helikopterjev nasprotovale skupine za zaščito civilnih pravic, ki nasprotujejo uvedbi strogih zakonov o nadzorovanju.
Vse večje povpraševanje po brezpilotnih letalih
Uporaba brezpilotnih helikopterjev za pregon vandalov pa je še en dokaz, da je tudi na civilnem trgu čedalje več povpraševanja po brezpilotnih letalih. Evropska podjetja namreč razvijajo več kot 400 novih brezpilotnih sistemov, kaže poročilo, ki ga je septembra objavil EU.
3
