Prvi korak k zaprtju dela Slovenske ceste

Predlog pa je tudi podlaga za načrtovano zaprtje dela Slovenske ceste. Obenem so svetniki na seji sprejeli tudi več prostorskih aktov. Prometna politika MOL med drugim vključuje vizijo in ukrepe za spremljanje in upravljanje prometa vseh oblik. Pri načrtovanju bodo imele prednost tiste oblike mobilnosti, ki so z vidika onesnaževanja zraka, hrupa ter energetske in prostorske potratnosti najbolj ugodne. Kot je pojasnil David Polutnik z mestne uprave, želijo namreč spodbujati javni prevoz, hojo in kolesarjenje. Do leta 2020 želijo prerazporedili deleže udeležencev v prometu tako, da se bo tretjina vseh poti v mestu opravila peš ali s kolesom, tretjina z javnim prevozom in taksiji, tretjina pa z osebnim avtomobilom. Podatki MOL kažejo, da je bilo lani 20 odstotkov poti opravljenih peš ali s kolesom, 13 odstotkov z avtobusi, kar 67 odstotkov pa z avtomobili. NSi: Predlog nedorečen, nekonkreten in nerealen Večina svetnikov ni podprla predloga svetniškega kluba NSi za umik obravnave prometne politike z dnevnega reda seje. V NSi menijo, da je predlog "nedorečen, nekonkreten in nerealen". Kot pojasnjuje Anton Kranjc (NSi), bi moral biti narejen terminski načrt s konkretnimi projekti, zapisano bi moralo biti tudi, koliko, kdaj in za kakšen denar bo narejeno. Tudi po mnenju Mirka Brnič Jagra (SDS) in Mihe Jazbinška (Zeleni Slovenije) predlog ni primeren za odločanje v mestnem svetu. Župan Zoran Janković pa je odgovoril, da gre v dokumentu za prometno politiko, konkretni načrti pa bodo zapisani v načrtu razvojnih programov. Jakič: Izvedeni ukrepi kažejo napredek Nekateri svetniki so v razpravi opozorili tudi na neurejene kolesarske steze v mestu in na težave s pomanjkanjem parkirišč pri dvorani in stadionu v Stožicah. Brnič Jager je med drugim omenil, da bi moral predlog vsebovati tudi ukrepe za odpravo onesnaževanja, napredek v organizaciji osebnega in javnega prometa, primestno železnico, povezano z vsemi urbanimi centri, elektrifikacijo glavnih prog javnega prometa in vozila na električni pogon na območju peš con. Roman Jakič (Lista Zorana Jankovića) pa odgovarja, da izvedeni ukrepi kažejo napredek, da je v Ljubljani že veliko hibridnih avtobusov, da gredo tudi v smeri elektrifikacije prometa in da deluje tudi električno vozilo na območju za pešce. Med prostorskimi akti so svetniki sprejeli tudi predlog sprememb odloka o občinskem podrobnem načrtu za območje Špice. Kot je pojasnila vodja mestnega odseka za prostorske izvedbene akte in prenovo Alenka Pavlin, so spremembe leta 2009 sprejetega odloka, ki omogoča ureditev mestnega parka in pristanišča na tamkajšnjem območju, potrebne zaradi arheoloških odkritij dediščine koliščarjev. Po njenih besedah ne bo nobenih posegov, ki bi to dediščino lahko poškodovali. Tako med drugim načrtovani paviljon ne bo podkleten, spremenili pa so tudi poteki komunalnih vodov.