Ponedeljek, 8. 5. 2017, 15.50
7 let, 1 mesec
DZ tudi v ponovnem glasovanju potrdil zakon o drugem tiru
Termometer prikazuje, kako vroč je članek.
Termometer prikaže, kako vroč je članek.
0
Državni zbor je z 49 glasovi za in 25 proti še drugič v dobrih dveh tednih potrdil zakon o izgradnji, upravljanju in gospodarjenju z drugim tirom železniške proge Divača-Koper.
Poslanci so morali o zakonu ponovno odločati zaradi veta, ki ga je na zakon vložil državni svet. Podporo zakonu so sicer tudi tokrat zagotovile le koalicijske stranke.
"Zakon ne predvideva niti stabilne finančne konstrukcije"
Poslanci so zakon o drugem tiru prvič potrdili 20. aprila, šest dni pozneje pa so svetniki nanj izglasovali odložilni veto, saj so ocenili, da je v zakonu preveč neznank. Kot je v obrazložitvi zahteve za ponovno glasovanje o zakonu na današnji seji DZ izpostavil državni svetnik Jernej Verbič, ne predvideva niti stabilne finančne konstrukcije. Dodal je, so za gradnjo drugega tira v zakonu zagotovljena le sredstva iz državnega proračuna, 200 milijonov evrov.
Izpostavil je tudi nasprotovanje zakonu s strani deležnikov, ki naj bi zagotovili sredstva za financiranje gradnje. Pri tem je Verbič naštel Luko Koper, Združenje za promet pri Gospodarski zbornici Slovenije ter Sekcijo za promet pri Obrtni zbornici Slovenije. Dvom po njegovih besedah vzbuja tudi sodelovanje Madžarske pri projektu, saj pogoji sodelovanja še niso znani.
Prioritetni projekt vlade in koalicije
V imenu vlade je poslance k vnovični potrditvi zakona pozval državni sekretar na ministrstvu za infrastrukturo Jure Leben. Ponovil je, da je projekt drugi tir prioritetni projekt te vlade in koalicije, da mislijo resno, pa kažejo kažejo rezultati. Kot je spomnil, so za projekt dobili gradbeno dovoljenje, gradijo izvlečni tir, povezali so se z zalednimi državami, dobili podporo Evropske investicijske banke ter Evropske komisije.
"Projekt drugi tir je prioritetni projekt te vlade in koalicije," je ponovil državni sekretar na ministrstvu za infrastrukturo Jure Leben.
Leben je izpostavil, da je zakon nujno potreben, če želimo še letos začeti z gradnjo drugega tira. Med drugim se je odzval na očitke svetnikov o nestabilni finančni konstrukciji in njihovo mnenje, da je Slovenija sposobna sama financirati projekt iz proračunskih sredstev. Državni sekretar je opozoril je, da to ni v skladu z zakonom o fiskalnem pravilu, prav tako je za vlado nesprejemljivo dodatno zadolževanje za ta projekt.
Način financiranja, kakršnega je predvidela vlada, je po besedah Lebna transparenten in drugi tir loči od drugih velikih infrastrukturnih projektov, ki so se gradili na pamet z državnim poroštvom.
Cerar: Ne smemo dopustiti, da bi postali slepo črevo v Evropi
Podporo zakonu je danes zagotovila le koalicija. Pred glasovanjem je poslance vladajoče SMC obiskal premier Miro Cerar in poudaril, da je ključno, da "vsi stopimo skupaj in podpremo zakon ter s tem omogočimo začetek gradnje drugega tira". Opozoril jih je, da "ne smemo dopustiti, da bi postali slepo črevo v Evropi samo zato, ker nekateri namerno ovirajo začetek enega najpomembnejših geostrateških projektov v zgodovini Slovenije," so Cerarja v sporočilu za javnost povzeli v SMC.
"Projekt je pomemben za razvoj Luke Koper, železnic in celotno državo," pravi premier Miro Cerar.
Cerar je po glasovanju dejal, da ga veseli, da so poslanci zakon vnovič podprli. Kot je dodal, gre za ključni predpogoj za gradnjo povezave, ki predstavlja slovensko okno v svet in pomeni preboj, s katerim bomo izkoristili geostrateško lego ter postavili infrastrukturni most med Jadranskim morjem in Severno Evropo.
Premier je ponovil, da je projekt pomemben za razvoj Luke Koper, železnic in celotno državo. Poudaril je tudi, da projekt poteka transparentno in da javnost obveščajo o vsaki fazi postopka. "Nimamo kaj prikrivati, imamo znano finančno konstrukcijo, sodelujemo z Evropsko komisijo in zalednimi državami, kar projektu daje večji pomen," je dejal.
Cerar se je odzval tudi na možnost referenduma o zakonu o drugem tiru, za katerega podpise zbira civilna iniciativa Davkoplačevalci se ne damo. Kot je poudaril, bi to projekt ogrozilo, ga blokiralo in onemogočilo razvoj. "Pozivam vse tiste ki razmišljajo o tem, da bi z zbiranjem podpisov zaustavili zakon, da tega ne storijo in temeljito razmislijo o posledicah," je dejal in posvaril, da bi v tem primeru nastala škoda za Slovenijo.
