Ponedeljek, 28. 1. 2019, 19.38
5 let, 9 mesecev
Prvi direktni tovorni vlak med Kitajsko in Italijo
Danes bi Marco Polo svoj zaklad iz Kitajske lahko pripeljal po tirih
Termometer prikazuje, kako vroč je članek.
Termometer prikaže, kako vroč je članek.
0,87
Tovorni vlak s 40 zabojniki, ki je zapustil kitajsko mesto Čengdu v soboto zjutraj, bo v Milano prispel 12. februarja.
Tovorni vlak s 40 zabojniki, ki je Čengdu na Kitajskem zapustil v soboto zjutraj, bo v Milano prispel 12. februarja (in na svoji osemnajstdnevni poti ne bo zapeljal po slovenskih tirih).
Prva neposredna tovorna železniška povezava Kitajske in Italije se uresničuje. Tovorni vlak iz kitajskega mesta Čengdu je od sobote, 26. januarja, na svoji poti do kontejnerskega terminala Melzo na vzhodnem obrobju Milana, kamor bo prispel po osemnajstih dneh vožnje.
Že kmalu tedenska povezava
Premierna vožnja bo uvod v načrtovano redno železniško povezavo s tovornimi vlaki med Italijo in Kitajsko, za katero skrbi avstrijski železniški operater Far East Land Bridge Company. Sprva bo ta potekala vsaka dva tedna, a jo želijo čim prej okrepiti na tedensko pogostost.
Premierna vožnja bo uvod v načrtovano redno železniško povezavo s tovornimi vlaki med Italijo in Kitajsko, ki naj bi po napovedih že kmalu potekala tedensko.
Večji del svoje poti bo vlak potoval po trasi transsibirske železnice, na svoji poti pa bo prevozil osem držav, med katerimi so Kazahstan, Rusija, Belorusija, Poljska in Avstrija, od koder bo zapeljal v Italijo mimo Slovenije.
Dva "tehnična prestopa"
Zaradi razlik v širini kitajskih, ruskih in evropskih tirov bo vlak na svoji več kot desettisočkilometrski poti opravil dva, kot jima rečejo, tehnična prestopa – pretovor ali menjava podvozja vagonov.
Prvi bo na meji med kitajskim krajem Alatavšankou in kazahstanskim krajem Dostjik, drugi pa na meji med beloruskim mestom Brest in poljskim mestom Malaszewicze.
V nasprotno smer se bo vlak odpravil predvidoma v drugi polovici februarja. Pričakujejo, da bo tudi na tem vlaku 40 zabojnikov. Povezavo prek Milana oziroma terminala Melzo želijo izkoristiti tudi za tovor med Kitajsko na eni ter Francijo in Švico na drugi strani.
