Najtežji za najboljše? Monaško zmago je ponovilo le 12 šampionov.

Avtomoto Nepredstavljiva avantura, ki je peljala skozi Slovenijo

To, da je le 12 voznikom uspelo ponoviti zmago na reliju Monte Carlo, je najboljši dokaz njegove zahtevnosti. Le redko je ta reli potekal po suhih cestah. Razmere so se največkrat pogosto menjale, pa ne le na istem reliju, celo znotraj iste hitrostne preizkušnje.

Odseki suhega, mokrega in poledenelega asfalta, na vrhu visokih prelazov pa pogosto še nekaj centimetrov snega so zahtevali od voznikov stalno zbranost in odločnost pri sprejemanju kompromisov. Brez športne sreče je bilo na tem reliju težko zmagati, a le na srečo se ne gre zanašati. Serijska zmagovalca, kot sta Sebastien Loeb in Sebastien Ogier, tega relija nista dobila sedemkrat le zato, ker bi imela veliko sreče.

V tako težkih razmerah še bolj do izraza pridejo talent, hladnokrvnost, zbranost in sposobnost prilagajanja na različne razmere, zato se tudi seznam večkratnih zmagovalcev relija Monte Carlo bere kot seznam največjih imen svetovnega relija vseh časov.

Tommi Makinen je na reliju Monte Carlo zmagal štirikrat zapored. Prve tri zmage je osvojil kot voznik Mitsubishija, zadnjo pa že v barvah Subaruja. Foto: Reuters

Dvanajst voznikov, ki jim je uspelo vsaj enkrat ponoviti zmago na reliju Monte Carlo:

Veliko slavje Audija leta 1984 za trojno zmago na monaški ruleti. Zmagal je Walter Rohrl. Foto: Audi Rohrl reli dobil z vsemi pogoni in štirimi različnimi znamkami, Makinen prvi slavil štirikrat zapored

Že pred drugo svetovno vojno, ko je bil reli seveda nekaj povsem drugega kot danes, sta večkratna zmagovalca relija postala Francoza Maurice Vasselle in Jean Trevoux. Med velikimi imeni svetovnega relija je prvi dvakrat zmagal Erik Carlsson s saabom 96.

Med večkratnimi zmagovalci relija sta velik pečat pustila trikratna zmagovalca Didier Auriol in Carlos Sainz, posebna primera pa sta bila Walter Rohrl in Tommi Makinen. Nemec je na reliju zmagal štirikrat, in to vsakič z drugim avtomobilom, kot edini je ta reli dobil tako s pogonom na zadnji in sprednji par kot na vsa štiri kolesa. Makinen je reli resda vselej dobil "le" z dvema znamkama, a je prvemu uspelo na tem reliju zmagati štirikrat zapored.

Ogierjevih neverjetnih šest zaporednih zmag

To je med vsemi uspelo le še Ogierju, ki pa je Makinenovim zaporednim zmagam dodal še dve - monaški reli je dobil kar šestkrat zapored in šele lani je moral prvič po letu 2013 priznati premoč tekmecem. Leta 2019 je Ogier reli dobil s prednostjo komaj 2,2 sekunde in imel še pred zadnjo hitrostno preizkušnjo 0,4 sekunde prednosti.

Skupno ima aktualni svetovni prvak v Monte Carlu sedem zmag. Od tega resda eno iz leta 2009, ko reli ni štel za svetovno prvenstvo, temveč za takratno medcelinsko serijo IRC. Konec tedna bo Ogier na svoji toyoti yarisu WRC spet imel štartno številko ena in morebitna zmaga na monaški ruleti bi še bolj utrdila njegovo mesto v samemu vrhu najboljših voznikov relija vseh časov.

Avtomoto Legendarni fiat in Nemec, ki ga je vozil najbolje

Sebastien Loeb je bil prejšnje desetletje kralj monaškega relija. Foto: Reuters

Sebastien Ogier se je rodil v Gapu v Franciji, kjer bo središče relija tudi letos. Na "domačih" cestah si lahko Ogier privozi že osmo zmago na reliju Monte Carlo. Foto: Toyota