Petek, 22. 6. 2012, 13.45
8 let, 7 mesecev
Cesarjev zadnji avtomobil
Termometer prikazuje, kako vroč je članek.
Termometer prikaže, kako vroč je članek.
1
Udobni oklepnik
Tam se je od leta 1933 do svoje smrti za pljučno embolijo leta 1941 vozil z mercedesom-benzom type nürburg 500, veliko limuzino, ki se je sicer lahko pohvalila z zmogljivim 100-"konjskim" 5-litrskim osemvaljnikom, ki je porabil 25 litrov goriva na sto kilometrov, v zrak izpuščal 595 gramov ogljikovega dioksida na kilometer, a so njegove zmogljivosti z največjo hitrostjo dobrih 110 kilometrov na uro ostajale omejene. Avtomobil je bil namreč opremljen z lahkim oklepom in imel temu primerno okrepljeno podvozje, zato je tehtal kar tri tone.
Električna komunikacija
Zanimivo je bilo tudi, da je bila potniška kabina opremljena s talnim gretjem, še bolj zanimiv pa je bil komunikacijski sistem. Potniška kabina je bila namreč popolnoma ločena od voznikove, zato je potnik z voznikom komuniciral prek posebne naprave. Pri sebi je namreč imel majhno konzolo s stikali, s katerimi je prižigal lučke na armaturni plošči, s katerimi je vozniku sporočal, naj vozi hitro ali počasi, naj se ustavi ali zavije desno ali levo ter ali naj se obrne ali odpelje domov.
