Kia sportage 1,6

Bencinski motorji 1,6 različnih moči

Poleg Kie tudi Hyundai vgrajuje 1,6-litrske bencinske motorje v nekatere svoje modele. Zanimivo pri tem je, da gre pri enaki delovni prostornini za različne moči. Tako smo soula in cee'da prve generacije preizkušali z 90 oziroma 93 kilovati, testnega sportagea pa je gnalo 99 kilovatov. Tudi pri Hyundaiu glede moči niso poenoteni, saj zmore elantra 97, i40 100, veloster pa 103 kilovate.

Dizel 85 kW ali bencin 99 kW?

Če upoštevamo našo porabo na testnem krogu, bi po trenutnih cenah goriva na vsakih 100 km z dizlom privarčevali približno tri evre. Tako bi cenovno razliko 1000 evrov, kolikor je dizel z enako opremo dražji od bencinarja, pokrili preden bi prevozili 35 tisoč kilometrov.

Obvezno zavarovanje je večinoma malo cenejše v korist šibkejšega dizla, saj le ena zavarovalnica ne dela razlik med 85 in 99 kilovati, stroška registracije pa sta za obe delovni prostornini enaka. Z bencinarjem je pri režimu vožnje, ki velja na našem testnem krogu, treba po 600 kilometrih zaviti na črpalko, pri dizlu pa bi rdeča lučka svetila nekje pri 800 prevoženih kilometrih.

Obsežna oprema

Že pri testih dizelskih različic 1,7 in 2,0 AWD smo popisali izredno bogato opremo, ki jo objavljamo v spodnji tabeli. Pogled na seznam zlahka opravičuje ceno, je pa nekaj: pri vseh senzorjih, kamerah, "bluetoothih", ksenonih in steklu nad glavo, bi se lahko vsa stekla pomikala z varovanjem proti priprtju. Na "one touch" se pomika samo voznikovo steklo.