Citroën berlingo furgon 1,6 HDi

Zunanjost, notranjost

Ocenjevanje zunanje oblike skrajšamo z ugotovitvijo, da mora tudi furgon izgledati kot citroën. Potniška kabina z armaturno ploščo je povsem avtomobilska in dobro založena z odlagalnimi mesti. Se pa poraja vprašanje ali ima tudi osebna različica berlinga lahko spredaj tri sedeže. O tem se sicer nič ne šušlja, pa vendar, zakaj ne, če je že prilika očitna? Je pa res, da tisti srednji sedež tudi v furgonu lahko rešuje namestitev kakšnega drobnega suhca, katerega kolena so že blizu prestavne ročice. V tovorni prostor se pride skozi drsna vrata ali skozi zadnja dvokrilna. Dno je zaščiteno in založeno z močnimi pritrdilnimi rinkami. Po sceniku so povzeli premično svetilko, ki nameščena na boku osvetljuje notranjost. Poleg dveh palet se lahko prevaža tudi tovore do treh metrov dolžine. Pri tem je treba položiti desni sedež in odmakniti spodnji del predelne stene.

Vozne lastnosti

Volan in sedež omogočata vse nastavitve, kot v osebnih avtih in tako se furgon tudi pelje. Široko podvozje kljub višini vozila ne dovoljuje pretiranega nagibanja in omogoča hitreje odvožene ovinke, kot jih prenese naložen tovor. V različno oblikovanih križiščih se je pred zavijanjem potrebno postavljati po furgonsko, ker je pogled skozi desno okno pač okrnjen. Voznik mora torej obvladati veščine, ki spadajo pod kategorijo C. Sem spada tudi vzvratna vožnja, pri kateri poleg zunanjih ogladal pomaga notranje (seveda če ni furgon polno naložen). Dobrodošli bi bili doplačilni parkirni senzorji, pa tudi zunanji piskač, ki bi razpodil pešce.

Zmogljivosti, poraba

Za tovorne potrebe je 90 konjsklih moči povsem dovolj, saj se da na avtocesti z lahkoto peljati s hitrostjo, ki se meri v kazenskih točkah. Mlajši, takoimenovani "poklicni" šoferji, ki jih šefi neusmiljeno priganjajo med skladišči in strankami, bi si želeli dvolitrskih motorjev, vendar sta ta hip edini opciji 1,6-litrska HDi-ja s 75 oziroma 90 KM. Poraba goriva je malce višja od pričakovane, morda tudi zato, ker je "potovalec" naračunal samo 6,4. Odločilna je večja osnovna površina in količnik zračnega upora, ki je pri furgonih večji kot pri osatlih avtih.

Cena, tekmeci

Odkar so se furgoni in njihove "civilne" izpeljanke razširile, je krog konkurentov dovolj pregleden. Berlingu in peugeotu partnerju, kot izdelkoma skupnega porekla, so tekmeci fiat doblo, opel combo, renault kangoo express in volkswagen caddy. Z osnovno ceno 14.000 evrov je partner v glavnem poravnan z navedenimi furgoni, doplačilna oprema pa v testnem primeru velja skoraj dva tisočaka. Vozniki bodo pri konkurentih preverjali zmogljivosti, odgovorni za logistiko pa nosilnost, volumen, način odpiranja vrat in prilagodljivost tovornega prostora ... In navedeni argumenti pri berlingu sploh niso slabi.