Avtosalon Frankfurt 2013: Internet bo osnova za varne ceste!

Prvič je vozila Bertha, drugič je vozil Benz

Mejnik v zgodovini avtomobilizma že drugič predstavlja stokilometrska vožnja od Manheima do Pforzheima!

Gre za pot, ki jo je pred 125 leti prevozila Bertha Benz s stvaritvijo svojega moža Karla - s prvim avtomobilom na motorni pogon.

Tudi tokratni mejnik je prevozil "Benzov izdelek", mercedes-benz S 500 intelligent drive! In dejansko je to pot prevozil mercedes - avtomobil, ne voznik, ki je sedel za volanom!

Boste rekli, da se po Kaliforniji že vozijo Googlovi priusi, po Berlinu Volkswagnov taksi brez voznika, in nasploh že nekaj let po ameriški puščavi dirkajo robotski avtomobili. Toda tokrat je to relacijo prevozil avtomobil s tehnologijo, ki je na voljo že danes! Večino senzorjev in elektronskih modulov dobite že zdaj, če kupite novi razred S!

Imate tudi prav, pisali smo že o volvih in audijih, ki ponujajo avtonomno vožnjo na zahtevo, ki pride prav pri lažjem spopadanju v jutranjih zastojih.

Res je, mercedesi niso edini avtomobili današnjega časa, ki samodejno speljujejo, pospešujejo, zavirajo, ustavljajo, parkirajo, zavijajo ter zaznavajo in upoštevajo vozila in objekte ob cesti, v križiščih, mrtvih kotih in še v marsikaterih prometnih situacijah. Delček teh novih tehnologij smo vam predstavili tudi na naši delavnici Elektronika v službi varnosti.

Avtomobili so (skoraj) pripravljeni, ceste še ne

A ne glede na to, da je tokratni poskus z današnjo tehniko uspel, so Mercedesovi inženirji previdni – razvoj avtopilotov namreč v prvi vrsti ni namenjen podpiranju lenobe nas voznikov! Vsa ta elektronska oprema pomeni pot naproti prometu brez nesreč! Ko bomo avtomobil opremili z elektroniko, ki bo zaznavala bližnje premikajoča se vozila in objekte ob cesti, se avtomobil praktično ne bo več mogel zaleteti.

Do prometa brez nesreč smo še daleč, niti leta 2020 še ne bomo prav blizu. A bognedaj dvomiti o vgrajeni elektroniki, takšna tehnologija samodejno ustavi tudi Volvov tovornjak (leta).

Internet v službi varnosti

Zadostno mero varnosti bo avtonomnim vozilom priskrbel šele internet, vgrajen v avtomobile ter v ceste in križišča! Če smo v začetku menili, da bo vloga interneta v avtomobilu zgolj zabava in delo, pa je zdaj jasno, da bo internet skrbel predvsem za komunikacijo med avtomobili in omrežjem.

Avtomobili bodo ves čas povezani v internet, ves čas bodo v prometno omrežje pošiljali podatke o svoji lokaciji, hitrosti, smeri … To bo omogočalo boljši nadzor nad prometom, hkrati bodo prek interneta tudi soudeležencem v bližini sporočali možnost "konfliktne" situacije.

Isto nalogo sicer že opravljajo radarji v avtomobilih, ki že danes vozniku pomagajo tako, da vidijo "nevidno", tudi za ovinek. A po mnenju inženirjev naj bi zadostno varnost nudila šele povezava vgrajene elektronike in internetnih sistemov, šele ta povezava bo dejansko omogočilo končni cilj - promet brez nesreč.

Kdaj bo to? Smo blizu, a hkrati še zelo daleč.