Twizy renault sport F1 – urbani malček s tehnologijo F1

Novo združevanje svetov 19 let po espacu F1

Študija twizy renault sport F1 sedi na kolesih enosedežnega Renaultovega dirkalnika, dodali pa so ji tudi sprednji zračni stabilizator, pragove, zadnji zračni stabilizator in difuzor. Ne manjkata niti rdeča opozorilna luč v primeru dežja, ki jo poznamo prav z dirkalnikov formule ena, niti dirkaški volan.

Pri Renaultu so s študijo hoteli poudariti tesno vez med vsakdanjimi vozili in dirkalniki najvišje ravni motošporta. Leta 1994 so podobno storili z zanimivo študijo espaca F1, ki so jo pripravili skupaj z Matro. V enoprostorca so takrat vgradili 3,5-litrski motor V10 z 820 "konji" iz Williamsovega dirkalnika formule ena.

Namesto originalnih 13 ima študija 72 kilovatov, pospešuje enako hitro kot megane RS

Študija ima vgrajen tudi sistem KERS z ravni formule ena, ki twizyju moč električnega motorja pošesteri na 72 kilovatov. Do 100 kilometrov na uro lahko twizy tako pospeši enako hitro kot serijski renault megane RS. KERS twizyju dodatno moč zagotavlja 13 sekund.

Zaradi vgradnje KERS-a so morali odstraniti zadnji sedež, tako da je študija namenjena le vozniku. Ker twizy med zaviranjem ne zagotavlja dovolj energije, da bi z njo polnili KERS, se ta napaja kar iz glavnega motorja. Ko sistem ni vključen, deluje kot dinamo za pretvarjanje kinetične energije v električno. KERS skupaj s pripadajočo baterijo tehta 30 kilogramov.

Najvišja hitrost študije je 110 kilometrov na uro.