Renault si je premislil. Kje so razlogi? Javne prodaje enote Ampere ne bo.

Renault je nameraval za poslovno enoto Ampere, ki združuje njihove električne avtomobile, izpeljati javno prodajo in jo usmeriti na delniški trg. Vodstvo Renaulta si je s tem obetalo okrog deset milijard evrov sredstev. Toda javne prodaje so vedno tvegane in pri Renaultu so se odločili, da razmere na trgu niso prave oziroma da z javno prodajo ne bi dobili pričakovanih sredstev.

Avtomoto Tekmeci brez subvencij, Renault s pocenitvijo v Franciji

Novodobni renault scenic bo električni športni terenec. Foto: Renault Deset milijard evrov ob javni prodaji ni realnih

Razlogov je več; najprej je to splošni ekonomski položaj z višjimi obrestnimi merami, večini znamk se je upočasnila rast prodaje električnih avtomobilov (čeprav je najbolje prodajani avtomobil na trgu prav električni), ostra konkurenca prihaja iz Kitajske. Renault je moral doma v Franciji letos za deset odstotkov že poceniti električnega megana in se prilagoditi ceni kitajskega tekmeca MG 4.

Luca De Meo, predsednik Renaulta, ostaja pri strategiji električnih vozil in vlogi enote Ampere. Namesto javne prodaje jo bodo financirali sami, po napovedih pa bo točko preloma dočakala prihodnje leto. Med vlagatelji v Ampere sta tudi Nissan in Mitsubishi, kar velja ne glede na javno prodajo. Nekateri drugi potencialni vlagatelji, kot je proizvajalec čipov Qualcomm, so naložbo pogojevali z javno prodajo. Vodstvo Renaulta je že lani napovedovalo, da ob nezadostnem izkupičku javne prodaje te ne bodo izpeljali.

Renault bo letos na ceste pripeljal dva pomembna električna avtomobila – to bo tako srednje velik športni terenec scenic kot tudi mestni avtomobil renault 5.