Sobota,
23. 11. 2019,
5.30

Osveženo pred

4 leta, 12 mesecev

Termometer prikazuje, kako vroč je članek.

Termometer prikaže, kako vroč je članek.

Thermometer Blue Green 4,28

8

Natisni članek

Natisni članek

audi Q8 Audi

Sobota, 23. 11. 2019, 5.30

4 leta, 12 mesecev

Razkritje: Audi RS Q8

Podrobno: nov audijev SUV presežkov #foto

Termometer prikazuje, kako vroč je članek.

Termometer prikaže, kako vroč je članek.

Thermometer Blue Green 4,28

8

Potem ko so si z njim že pokorili sloviti Nürburgring, so zdaj pri Audiju še uradno predstavili novega šefa družine. RS Q8 poganja štirilitrski osemvaljnik z dvema turbinama, ki proizvede 441 kilovatov in 800 njutonmetrov navora. Ta zver se do stotice, kljub 2.400 kilogramom, izstreli v 3,8 sekunde in doseže maksimalno hitrost 305 kilometrov na uro.

Audijev RS Q8 se do stotice izstreli v 3,8 sekunde, kar je le dve desetinki počasneje, kot to stori lamborghini urus. | Foto: Audi Audijev RS Q8 se do stotice izstreli v 3,8 sekunde, kar je le dve desetinki počasneje, kot to stori lamborghini urus. Foto: Audi

Pazi se, lamborghini urus!

RS Q8 je dvignil domišljijo ljubiteljev športnih avtomobilov že pred tednom dni, ko je postal najhitrejši SUV na slovitem Nürburgringu. RS Q8 je krog v Zelenem peklu prevozil hitreje kot Lamborghinijev žlahtni model murcielago superveloce, hitrejši je bil tudi od nissana GT-R in ferrarija 599 GTB.

S pomočjo štirilitrskega osemvaljnika z dvema turbinama je ta brutalni SUV postal najmočnejši model z oznako Q. Enak motor je mogoče najti v novem Audijevem superkaravanu RS6, vendar SUV zaradi večje mase stotico doseže dve desetinki počasneje (3,8 sekunde). Prav tako je le dve desetinki počasnejši pri pospeševanju od 0 do 100 kilometrov na uro od lamborghinija urus, vendar imata oba najvišjo hitrost 305 kilometrov na uro.

Kako atraktiven SUV napraviti še bolj opazen?

Že osnovni Q8 z zadnjo LED-linijo, ostrimi linijami in nekoliko kupejevsko strešno linijo privlači poglede na cesti. Oznaka RS pa še Na zadku sta dva ovalna zaključka izpušne cevi, ki sta rezervirana izključno za modele RS. | Foto: Audi Na zadku sta dva ovalna zaključka izpušne cevi, ki sta rezervirana izključno za modele RS. Foto: Audi nekoliko začini stvari z ogromnimi odprtinami za zračenje, parom ovalnih zaključkov izpušne cevi in 22-palčnimi platišči, na katerih so nataknjene največje pnevmatike (295/40), ki so jih kadarkoli uporabili na serijskem audiju. Opcijsko so na voljo še večja 23-palčna platišča (na fotografijah).

Za platišči se skrivajo 440-milimetrski keramični zavorni koluti oziroma 370-milimetrski zadaj. V primerjavi z običajnim Q8 je RS spredaj nižji za centimeter in zadaj za pol centimetra, serijsko je opremljen s prilagojenim zračnim vzmetenjem in dodatnimi usmerjevalniki zraka, ki poskrbijo za višji podtlak pri višjih hitrostih.

V notranjosti je poleg izdatne uporabe alkantare še precej rdeče barve in dodatni logotipi RS. Spremenjena sta še videz digitalnih merilnikov in projecirni zaslon.

V notranjosti prevladujejo usnje, alkantara in rdeča barva. | Foto: Audi V notranjosti prevladujejo usnje, alkantara in rdeča barva. Foto: Audi