Petek, 12. 6. 2020, 4.00
4 leta, 6 mesecev
Novo v Sloveniji: DS 3 in DS 7 crossback
Nova znamka v Sloveniji, avti polni zanimivih detajlov #video
Termometer prikazuje, kako vroč je članek.
Termometer prikaže, kako vroč je članek.
6,41
11
DS 3 crossback je dolg 4,12 metra in predstavlja kompaktni SUV premijskega razreda. Cene spodobno opremljenega se bodo gibale okrog 30 tisočakov.
Kratica DS v avtomobilskem svetu predstavlja novo znamko koncerna PSA, ki navdih išče v originalnem DS 19 iz leta 1955. Stavijo na drugačnost, francoski šarm, zanimive detajle. DS se v Sloveniji prvič podaja kot samostojna znamka. Letos načrtujejo ozaveščenje kupcev, marca prihodnje leto pa v Ljubljani tudi odprtje samostojnega prodajnega salona.
Original in naslednik avtomobilske znamke DS
Pariška avtomobilska razstava leta 1955. Citroën je v času povojnega avtomobilskega razcveta tam na osrednji razstavni prostor postavil avtomobil DS 19. Z avantgardnostjo, stilom in napredno tehnologijo je osupnil obiskovalce in svetovno javnost ter po takojšnih rezervacijah postal dolgoletni absolutni avtomobilski rekorder - dosežek, ki ga je z vidika takojšnjih rezervacij ugnala šele Tesla z modelom 3.
Leta 2015 je PSA prav prek kratice DS ustanovil svojo premijsko podznamko, ki zdaj vstopa v svojo drugo generacijo. 65 let po pariški razstavi stavijo na podobne temelje lastne nišne premijske znamke, ki bo na različnih trgih iskala svoj krog kupcev. Tistih voznikov, ki jih bodo prepričali francoski šarm, drugačna oblika, predvsem pa številne zanimive podrobnosti in izbrani materiali.
Sredi Ljubljane gradijo namenski "DS Store"
Vodstvo znamke DS v Sloveniji, to je podjetje C Automobili Import, del največjega evropskega avtomobilskega trgovca Frey Group iz Švice, bo letos znamko znova pripeljalo v Slovenijo. Od leta 2018 trgovci Citroëna ne prodajajo več avtomobilov DS, tudi zdaj bo mogoče do jih priti le v namenskem salonu znamke DS. V Evropi jih je okrog 200, v ponedeljek bo v Ljubljani vrata odprl začasni "DS Store". Za zdaj resda le s kotičkom v prodajnem salonu Mitsubishija, prihodnje leto marca pa načrtujejo odprtje celovitega in namenskega prodajnega salona.
"Letos želimo znamko predvsem postaviti na trg in šele nato graditi naprej. Če bomo letos prodali 30 vozil, bomo s tem že zadovoljni. Ozaveščali bomo javnost, to je naložba v prihodnost. Verjamem, da je lahko avtomobil tudi sredstvo osebnega izražanja, ne le suhoparno prevozno sredstvo. Stavimo na duh avantgarde. Poskušamo ne le slediti in posnemati, temveč tudi ponujati nekaj novega," je povedal Peter Horvat, vodja znamke DS Automobiles v Sloveniji.
DS 7 crossback bo na voljo tudi kot štirikolesno gnani priključni hibrid. To je sicer 4,5 metra dolgo vozilo, ki so ga predstavili že leta 2017 na avtomobilskem salonu v Ženevi.
Notranjost DS 7 crossback - kombinacija digitalizacije, zanimivih fizičnih gumbov in kakovostnih materialov. Večji del je oblazinjen z usnjem (oprema chic) ali alkantaro (oprema performance).
Notranjost polna zanimivih detajlov in dobrih materialov
Njegova prodajna aduta sta dva, in sicer manjši DS3 in večji športni terenec DS7. Oba ponujata tako klasične kot tudi elektrificirane pogone. Oba ob prvem stiku pustita močan vtis. DS3 voznika pričaka s skritimi kljukami stranskih vrat, ki lahko tudi samodejno delno izskočijo navzven. Večji DS7 ima klasične kljuke.
Največ zanimivih podrobnosti in dobrih materialov skriva vozniški prostor. Oblika gumbov na konzoli med voznikovim in sovoznikom sedežem je edinstvena, sredinska konzola pa praktično povsem digitalizirana. Pri DS7 izstopata gumb za zagon motorja in analogna ura na vrhu sredinske konzole. Ta ura se ob zagonu motorja zavrti za 180 stopinj.
Video: dve zanimivi podrobnosti avtomobilov DS
DS 3 crossback ima na voljo tudi matrične žaromete LED.
Manjši DS ima naprednejše žaromete od večjega
Kupci se bodo pri obeh vozilih DS odločili za smer dinamičnosti (performance) ali prestiža (chic). Zanimivo, da ima manjši DS3 crossback celo nekaj naprednejših rešitev kot večji DS7. To niso le poklopne kljuke vrat, temveč tudi matrični žarometi LED. DS7 ima na voljo le klasične, ne takih v matrični tehnologiji.
Poudarek obeh avtomobilov je sicer na individualiziciji oziroma prilagojenosti posameznemu kupcu, zato je na prvi pogled tudi pregled vseh možnosti in oprem dokaj zapleten. Pod črto pa bo treba za bencinsko gnanega (1.2 puretech 100) DS3 crossbacka odšteti vsaj 23.400 evrov, za dizelskega (1,5 blueHDi) pa še 1.300 evrov več. To sta obe različici z ročnim šeststopenjskim menjalnikom, cene različic z osemstopenjskim menjalnikom pa se začnejo pri dobrih 28 tisočakih.
Cene DS7 crossbacka se bodo v Sloveniji začele pri 32 tisočakih.
Kmalu tudi povsem električni pogon
Predvidoma jeseni bosta na trgu na voljo tudi priključnohibridna različica DS 7 (doseg po WLTP bo 58 kilometrov, baterija ima kapaciteto 13 kWh) in povsem električni DS3 e-tense. Ta bo imel podobno kot peugeot e-208 100-kilovatni motor, baterijo s kapaciteto 50 kilovatnih ur in uradni doseg po WLTP do 320 kilometrov. Cene se bodo začele pri 42 tisočakih.
Znamka DS bo konec leta razkrila še svojo elitno limuzino DS 9.
11