Petek, 16. 12. 2016, 9.30
7 let, 1 mesec
Domača predstavitev prenovljenega modela
Mitsubishi ASX – takšen bo do leta 2019
Termometer prikazuje, kako vroč je članek.
Termometer prikaže, kako vroč je članek.
0,75
Mitsubishi je ponovno prenovil svojega urbanega terenca ASX. Poleg novega obraza je bogatejši tudi za posodobljen vmesnik in navigacijski sistem. Cene od 15.990 evrov naprej za dvokolesno gnanega bencinarja.
Prišel že leta 2010 in še kar vztraja ...
Oklepanje oblikovalske filozofije dynamic shield je prineslo svež in sodobnejši obraz, z njim pa še nekaj drugih oblikovnih sprememb – med drugim tudi spremembo oblike antene.
Na strehi je tako prvič mogoče videti tudi drugod uveljavljeno aerodinamično rešitev, t. i. plavut morskega psa, pravijo pri Mitsubishiju.
Znotraj je sprememb manj – ASX ostaja preprost, a pregleden avtomobil. Pridobil je 6,1-palčni zaslon na dotik, grafično in vsebinsko je posodobljen vmesnik, podobno velja za navigacijsko napravo, svoje mesto na sredinski konzoli (pod stikali klimatske naprave) pa sta našli stikali za gretje sedežev. Preprostejši za uporabo bo tudi sistem prostoročnega telefoniranja bluetooth.
| Različica: | Motor: | Moč in navor: | Menjalnik: | Pospeški in hitrost: | Kombinirana poraba in izpusti: |
|---|---|---|---|---|---|
| 1,6 MIVEC 2WD | 4-valjni bencinski | 86 kW pri 6.000 vrt/min in 154 Nm pri 4.000 vrt/min | 5-stopenjski ročni | 11,5 s; 183 km/h | 5,7 l/100 km; 135 g/km CO2 |
| 1,6 DI-D 2WD | 4-valjni turbodizelski | 84 kW pri 3.600 vrt/min in 270 pri 1.750 vrt/min | 6-stopenjski ročni | 11,2 s; 182 km/h | 4,2 l/100 km; 119 g/km CO2 |
| 1,6 DI-D 4WD | 4-valjni turbodizelski | 84 kW pri 3.600 vrt/min in 270 pri 1.750 vrt/min | 6-stopenjski ročni | 11,5 s; 180 km/h | 4,7 l/100 km; 132 g/km CO2 |
Prostorska ponudba ostaja enaka – prtljažnika je za 419 litrov, po podrtju klopi v razmerju 60/40 se količina litrov na voljo poveča na 1.219. Po prenovi bo ASX tudi udobnejši – k temu naj bi prispevala blago spremenjena oblika zadnje klopi in novo oblazinjenje.
Slovenci ste za bencinarja z dvokolesnim pogonom
Motorja sta dva – bencinski in dizelski. Oba razpolagata s približno enako delovno prostornino 1,6-litra. Bencinar proizvede 117, dizel pa 114 "konjev".
V vsakem primeru sta združena s 5- ali 6-stopenjskim ročnim menjalnikom, kupec pa lahko pri dizlu izbere tudi štirikolesni pogon.
Cene se začnejo pri 15.990 evrov za dvokolesno gnanega bencinarja, ki je v Sloveniji daleč najpogostejša izbira. Vstop v svet dizlov je krepko višji – stane namreč kar 21.99 evrov, a je obenem obogaten z višjim paketom opreme invite+.
Paketi opreme so trije (inform, invite+ in intense), uvoznik pa glede na izbrano različico opreme oziroma motorja ponuja akcijski popust v višini od 2.200 do 3.000 evrov.
