Mercedes GLS – novi razred S med luksuznimi športnimi terenci

Mercedesov terenski prestiž za sedem potnikov

Mercedes-Benz je uradno razkril svoj nov terenec GLS. Gre za naslednika mercedes-benza GL, ki pa je postal del novega poimenovanja modelov znamke iz Stuttgarta. Športni terenec, ki ga pri Mercedesu označujejo za razred S med športnimi terenci in je neposredni tekmec vozilom kot sta novi land rover discovery in audi Q7, bodo uradno predstavili januarja na avtomobilskem salonu v Los Angelesu.

GLS ponuja Mercedes-Benzov pogled na udobno vožnjo tako po asfaltni cesti kot tudi izven urejenih cest, ki jih lahko izkusi sedem potnikov. GLS je namreč serijsko opremljen s sedmimi sedeži.

Dizelski šestvaljnik in GLS iz rok AMG

Spremembe v primerjavi s predhodnikom navidezno niso velike. GLS je dobil novo masko motorja, odbijače, novo grafiko žarometov in novo zasnovo platišč. Terenca bodo poganjali pričakovano zmogljivi motorji. Osnovno dizelsko različico predstavlja model GLS 350d s šestvaljnim dizelskim motorjem z 255 "konji" in 616 njutonmetri navora. Pri bencinskih različicah bosta na voljo trilitrski motor V6 biturbo z 362 "konji", vrh ponudbe pa bo model AMG GLS63 s 577 "konji". Največji navor 760 njutometrov bo terenec iz rok AMG ponujal že pri 1.750 vrtljajih v minuti.

Vsi motorji bodo serijsko opremljeni z devetstopenjskim samodejnim menjalnikom, le različica AMG bo imela vgrajen sedemstopenjski samodejni menjalnik. Pri Mercedes-Benzu razmišljajo tudi o hibridni različici vozila, a ta za zdaj še ni uradno potrjena.

Pametno blaženje med ovinki, GLS lahko brede po 60 centimetrov globoki vodi

Ključne spremembe je GLS dobil v notranjosti. Skladno z ostalimi športnimi terenci je dobil novo zasnovo sredinske konzole z infozabavnim sistemom Comand, vse aktualne varnostno-asistenčne sisteme, novo oblazinjenje in dodatne možnosti opreme s pridihom luksuza. Da ima GLS tudi gene dinamičnega športnega terenca, dokazujeta novi trikraki volanski obroč in možnost športnih sedežev.

Med obstoječimi sistemi bodo vozniki lahko dokupili tudi sistem active curve system, ki s pomočjo hidravlike prilagajajo nastavitve in trdoto prečnih stabilizatorjev. Tako se GLS med ovinki manj nagiba in tudi lažje ohranja stabilnost pri vožnji naravnost.

V Nemčiji bo treba zanj odšteti vsaj 74 tisoč evrov

Mercedes GLS bo opremljen tudi z zračnim blaženjem airmatic, ki lahko pri paketu offroad plus oddaljenost vozila od tal poveča na 30,6 centimetra. To dovoljuje bredenje po 60 centimetrov globoki vodi. Paket offroad plus prinaša tudi sredinski diferencial z možnostjo prilagojenih, skrajšanih prestavnih razmerij.

V Nemčiji bo domnevno treba za dizelskega GLS odšteti vsaj dobrih 74 tisoč evrov, različica AMG pa se bo na voljo od 135 tisoč evrov naprej.