Hibridno dvokolesno gnano kolo za ozke mestne ulice

Na sprednjem delu kolesa je velik prtljažni prostor, ki lahko sprejme tudi do 45 kilogramov tovora. Sprednje kolo je 24-palčno in je opremljeno z 250-vatnim elektromotorjem v pestu, ki poganja sprednje kolo in s tem omogoča lažje krmiljenje kolesa. Napaja ga litij-ionska 36-voltna baterija z energijsko kapaciteto 500 vatnih ur in se nahaja pred gonilnim ležajem. Baterija ima dosmrtno garancijo. Z enim polnjenjem, ki traja okoli štiri ure, baterija nudi pomoč na do 48-urnem dostavljalnem pohodu.

Voznik poganja preko jermenskega prenosa 26-palčno zadnje kolo, električna pomoč pa se vklopi, ko sistem začuti, da se je voznik s poganjanjem začel mučiti. Nadzor nad baterijo in intenzivnostjo pomoči je možen prek preproste krmilne enote, ki je na krmilu kolesa.

Kolo poleg vsega naštetega skriva še nekaj posladkov, okvir je lahek in izdelan iz aluminija, celotna masa kolesa je 31 kilogramov. Pripravljena je tudi USB vtičnica, ki služi napajanju baterije mobilnega telefona ali pa za priklop sprednje in zadnje lučke.

Voznik kljub električni pomoči pod vročim kalifornijskim soncem hitro lahko dehidrira, zato so pripravili dve odlagalni mesti za steklenici z vodo. Krmilo je hitro prilagodljivo in kolo vsekakor daje občutek, da je nekdo zadevo premislil preden se je je dejansko lotil. Ta nekdo je Neal Saiki, za razmišljanje in izdelavo pa je porabil tri leta. Cena kolesa je znana, in sicer boste v združenih državah za dostavljalno e-kolo odšteli 4800 ameriških zelencev.