Ford S-max – ostal bo dinamičen, poganja ga novi 1,5-litrski motor

S-max vpeljal Fordovo kinetično oblikovanje

Ford je dejansko izumil družinske enoprostorce z izrazitim dinamičnim in pogosto celo športnim karakterjem, prav z S-maxom pa je tudi vpeljal svoj prepoznavni kinetični dizajn. Zdajšnja generacija S-maxa je stara že sedem let, a glede na dobre prodajne rezultate bodo pri Fordu naslednjo predstavili šele naslednje leto.

Skoraj dve tretjini kupcev S-maxa izbere najdražjo opremo titanium

Na avtomobilski salon v Frankfurtu bodo pripeljali študijo prenovljenega S-maxa, ki pa nosi dejansko ime modela in tako nakazuje, da gre za že dokaj serijsko različico enoprostorca. S-max je pričakovano dobil prenovljen sprednji del, ki je v skladu z oblikovalskimi smernicami aktualnih Fordovih modelov. Sprednji žarometi in maska motorja so povzeti po fiesti in focusu, na drugi strani pa je avtomobil ohranil svoje prepoznavne oblikovalske smernice. Streha se še vedno kupejevsko spušča proti zadku.

Ker se je do zdaj 70 odstotkov kupcev S-maxa odločilo za najdražjo opremo titanium, bodo pri Fordu še naprej nagovarjali tudi kupce premium znamk. Študija ima zato v notranjosti številne kakovostne materiale, med njimi mehko usnje in dodatke iz ogljikovih vlaken.

Za družinski enoprostorec novi 1,5-litrski motor ecoboost

Študijo prenovljenega S-maxa poganja štirivaljni 1,5-litrski motor ecoboost, ki naj bi bil s turbo puhalom in učinkovitimi rešitvami za učinkovitost pri porabi goriva kos zahtevam velikega družinskega enoprostorca. Ford bo s tem motorjem naslednje leto dopolnil 1,6-litrski motor, poleg S-maxa pa bo poganjal tudi novega mondea.

Senzorji v sedežih nadzorujejo delovanje srca in raven sladkorja v krvi

Med zanimive novosti S-maxa, ki bo kakopak opremljen s Fordovim večpredstavnostnim sistemom Sync, sodijo sedeži z vgrajenim senzorjem za merjenje srčnega utripa. Ti lahko pri vozniku zaznajo moteno delovanje srca, avtomobil začasno prevzame nadzor, obenem pa prek klica v sili o zdravstvenih težavah obvestijo tudi reševalce.

S-max bo prijazen tudi do sladkornih bolnikov, saj bo z dodatnimi senzorji lahko zaznal diabetične težave otroka v zadnjem sedežu in o tem obvestil voznika.

Pri Fordu še niso bili konkretni, ali bodo ti senzorji svoje mesto dobili le v študiji, ali tudi pozneje v serijskem avtomobilu.