Gregor Pavšič

Sreda,
17. 9. 2025,
6.30

Osveženo pred

1 mesec, 1 teden

Termometer prikazuje, kako vroč je članek.

Termometer prikaže, kako vroč je članek.

Thermometer Blue 0,51

Natisni članek

Natisni članek

hyundai bayon Hyundai i20 Hyundai

Sreda, 17. 9. 2025, 6.30

1 mesec, 1 teden

Hyundai

Elektrika prepočasi tudi za Korejce? Hyundai bo prenovil bencinsko gnane avtomobile.

Gregor Pavšič

Termometer prikazuje, kako vroč je članek.

Termometer prikaže, kako vroč je članek.

Thermometer Blue 0,51
Hyundai bayon | Hyundai bo med drugim izdatno prenovil bencinsko gnana modela i20 in bayon. | Foto Gregor Pavšič

Hyundai bo med drugim izdatno prenovil bencinsko gnana modela i20 in bayon.

Foto: Gregor Pavšič

Hyundai bo poleg široke palete električnih vozil za Evropo pospešil razvoj novih manjših avtomobilov z bencinskimi motorji.

V začetku letošnjega leta je vodstvo Hyundaia v Evropi prevzel Xavier Martinet, ki je prej delal pri znamki Dacia. Martineta zanima višji tržni delež Hyundaia v Evropi, prostor za napredek pa vidi predvsem v razredu majhnih avtomobilov in kompaktnih križancev. Skladno z željo po večji prodaji je napovedal vlaganja tudi v nove klasične avtomobile.

Tako napoveduje izdatno prenovo modelov i20 in bayon, ki spadata prav v omenjena segmenta. Del ponudbe bo tudi serijski model na osnovi vpadljivega koncepta z razstave IAA v Münchnu, ki spominja na obujanje nekdanjega modela veloster.

Hibridni pogoni za i20 in bayona

Po Martinetovih besedah mora Hyundai še naprej vlagati tudi v ponudbo klasičnih avtomobilov, s čimer bodo konkurenčni v obdobju dokaj počasnega preboja električnih vozil v Evropi. Med temi imajo sicer trenutno eno najširših ponudb. Na eni strani malčka inster in na vrhu športni terenec ioniq 9, med njima pa še številne druge modele – nekatere med njimi že vrsto let na 800-voltni platformi. 

I20 in bayon bosta s prenovo predvidoma dobila hibridni pogon, kar sicer samodejno viša ceno in zmanjšuje privlačnost teh vozil v primerjavi z električnimi vozili. Cenovno ugodni so v majhnem segmentu predvsem avtomobili s klasičnimi in neelektrificiranimi pogoni, kjer pa je njihova prodaja vse bolj omejena – proizvajalec mora paziti, da jih na ceste ne spravi preveč in s tem škodi svojemu povprečnemu izpustu CO2. 

Koncept novega "ioniqa 3" na razstavi IAA v Münchnu:

Hyundai koncept IAA Munchen | Foto: Hyundai Foto: Hyundai

Hyundai koncept IAA Munchen | Foto: Hyundai Foto: Hyundai