Električni BMW, ki navdušuje, in stane manj kot 30 tisoč evrov

Foto: BMW

BMW spada med pionirje elektromobilnosti

Električni avtomobil ponuja povsem drugačno izkušnjo vožnje in uživanja na cesti, obenem pa vozniku prinaša tako različne ugodnosti kot tudi bolj sproščeno potovanje. BMW se je z lastnim programom i med prvimi avtomobilskimi proizvajalci zavezal resnemu razvoju elektromobilnosti.

Njihov prvi električni avtomobil i3 je na ceste zapeljal z novimi oblikovalskimi smernicami, jasno prepoznavnostjo na cesti in tudi cenovno konkurenčnostjo. Tak avto je v zgodnji fazi uveljavljanja električnih avtomobilov postavil ustrezne smernice, ponudil tehnološko zasnovo za navduševanje množic in postal tudi velika prodajna uspešnica.

Izkoriščanje kratkih razdalj in razgibanega terena v Sloveniji

Užitek vožnje je v električnem avtomobilu izjemen. Avto hipno pospešuje, vozi se skoraj neslišno in zato vožnja tudi precej manj stresna. Foto: Gregor Pavšič

Enako velja tudi danes, ko je BMW i3 eden od najzanimivejših avtomobilov za Slovenijo. Ta je zaradi svoje majhnosti in razgibanega reliefa zelo primerna za električne avtomobile. Majhne razdalje med kraji odpravljajo dvome o dosegu električnih vozil, razgiban teren pa ponuja veliko regeneracije zavorne energije in izkoriščanja najčistejše energije. Ko zaviramo, se kinetična energija spremeni v električno in se spravi v litij-ionsko baterijo.

Med razlogi za razmišljanje o nakupu električnega avtomobila sta ugodna cenovna politika in udobje vožnje.

Cenovna politika

Foto: BMW

Kdor v Sloveniji kupi nov električni avtomobil, lahko od eko sklada dobi subvencijo 7.500 evrov. Ta takoj zniža maloprodajno ceno vozila za znaten delež. Kdor avtomobila ne kupi z gotovino, temveč uporabi financiranje, lahko prek eko sklada pridobi tudi veliko ugodnejše pogoje financiranja. V obdobju nekaj let se tako realna cena novega avtomobila še dodatno zniža.

Vošnja z električnim vozilom je do trikrat cenejša v primerjavi z bencinskim avtomobilom. Pri vozilu s porabo sedem litrov bencina na sto prevoženih kilometrov vas bo vožnja stala 25 evrov oziroma približno trikrat več kot z električnim avtomobilom. Izračuni, ki vključujejo še stroške vzdrževanje, govorijo še bolj v prid električnim vozilom. Pri BMW i3 je servis do sto tisoč prevoženih kilometrov ali pet let celo vključen v ceno ponudbe.

Pri ceni nikakor ne smemo spregledati precej cenejšega vzdrževanja električnega avtomobila.

Vozilo na električni pogon BMW i3 je simbol napredka v trajnostni mobilnosti, saj je vsa veriga izdelave tega modela zasnovana trajnostno, 95 odstotkov vozila je mogoče tudi reciklirati, poleg tega pa je vozilo popolnoma brez izpustov.

Udobje

Enostaven dostop do druge vrste sedežev izpostavlja tudi družinsko naravo električnega BMW i3. Foto: Gregor Pavšič

Šele prvoosebna izkušnja z električnim avtomobilom je tista, ki uporabniku resnično odpre oči in ga prepriča o prihodnosti avtomobilske industrije.

Ko se usedemo v avtomobil in zaženemo elektromotor, se na videz ne zgodi nič. Voznik ne sliši motorja. Takrat lahko prestavi ročico brezstopenjskega samodejnega menjalnika v način vožnje in se skoraj neslišno odpelje naprej. Čuti so med vožnjo povsem drugačni. V tišini vozila lahko še bolje občutimo napredno oblikovanje, izbrane materiale in preostalo opremo, ki je v električnih vozilih vselej na visoki ravni. Tako vzdušje nas spodbuja h komunikaciji s sopotniki, prijetneje je uživati v najljubši glasbi in podobno.

Varnost

Foto: Gregor Pavšič

Električni avtomobil voznika prisili k drugačni vožnji. Za volanom večkrat razmišljamo o energiji.

Čeprav imamo v bateriji dovolj energije za pot do želene destinacije, nas narava vozila nezavedno prepriča k bolj enakomerni in manj agresivni vožnji, ta pa bistveno manj utruja voznika, prav tako tudi sredi prometnih konic izničuje stres. Tak voznik je na cesti bistveno varnejši. Po koncu vožnje je mogoče čutiti precej večjo sproščenost in spočitost kot pri primerljivem vozilu z motorjem na notranje izgorevanje.

Pomisleki?

Polno napolnjen BMW i3 ima dosega več kot 200 kilometrov, kar je dovolj za celodnevni izlet. Z agilnimi pospeški in drzno podobo nam prinaša popolno vozno izkušnjo.

Pomisleki glede električnih avtomobilov so najpogosteje povezani z njihovim dosegom. Toda prav v Sloveniji taki pomisleki danes za večino voznikov niso več potrebni.

Ob avtocestnem križu imamo mrežo hitrih polnilnic, kjer za polnjenje zadostuje že postanek, dolg od 15 do 30 minut.

BMW ponuja tudi polnilnice za polnjenje doma – BMW i Wallbox. Trenutno so v ponudbi tri različice BMW Walllbox: BMW i Wallbox, BMW i Wallbox Plus in BMW i Wallbox Connect. Na voljo so pri pooblaščenih agentih BMW i.

Doseg je sicer odvisen od konfiguracije cest, prav tako tudi spretnosti voznika in podnebnih razmer. Električne polnilnice je mogoče poiskati v večini slovenskih mest. Kdor živi v stanovanjski hiši in lahko avtomobil čez noč polni kot svoj mobilni telefon, je najbolj izrazita ciljna stranka električnega avtomobila, kot je BMW i3.