BMW 3 touring na naših cestah

Deset centimetrov je daljši, nekaj širši, za pet centimetrov pa se je povečalo medosje v primerjavi s karavanom trojke prejšnje pete generacije. Najbolj pomemben centimetrski prirastek je nad glavami sedežev, a bomo vseeno zadnje sedeže priporočili otrokom, najstnike pa posedli v večje avtomobile.

Pri BMW-ju so samozavestni, ko govorijo o podatku, da ima novinec največji prtljažnik med svojima glavnima nemškima konkurentoma. A zmaguje za pičlih pet litrov, zato družine, ki na kampiranje vzamejo vse, kar imajo doma, ta petlitrska zmaga že ne bo navdušila. Še vedno se namreč zadnja kolesa močno zajedajo v prtljažnik, ki zato ni tako kockast kot pri dostopnejših karavanih brez premium predznaka.

Je pa nova trojka dobila novo možnost pregrajevanja prtljažnika, s premakljivima rolojema, ki močno spominjajo na tiste v večjih audijih (s to razliko, da so trojka ponuja le štiri pritrditvena mesta, ne pa poljubno število, kot pri audijih). Če je pregrajevanje namenjeno vožnji manjših predmetov, pa nova trojka poleg štirih potnikov sprejme tudi daljše predmete, po zaslugi podiranja naslonjal zadnje klopi v razmerju 40:20:40 namesto običajnega dvotretjinskega zlaganja.

Poudarek namenimo še dejstvu, da so prtljažna vrata po novem serijsko električno pomična, po želji pa jih lahko odpiramo z brcanjem v prazno pod zadnjim odbijačem. Sicer je to klasična trojka, z enakimi motorji in enakimi voznimi lastnostmi.

Več o novi trojki touring ...