Audi dobil nazaj legendarni auto union type D iz leta 1939

To so bile prave srebrne puščice!

V tridesetih letih se je v avtomobilskem svetu uveljavil naziv Srebrna puščica, ki je označeval oblikovno in inženirsko napredne avtomobile Mercedes-Benza in Auto Uniona. Ta je motor namestil za voznikov sedež, kar je pri enosedežnih dirkalnih bolidih ostal standard vse do danes. Za Auto Union (leta 1932 so se vanj združili Audi, DKW, Horch in Wanderer) so vozili dirkači, kot so bili Bernd Rosemeyer, Tazio Nuvolari in Hans Stuck. Rosemeyer je z dirkalnikom auto union type D leta 1937 v Belgiji dosegel najvišjo hitrost 380 kilometrov na uro. Varnost dirkačev je bila takrat seveda še popoln tabu.

Po 2. svetovni vojni Auto Union v stečaj

Po koncu 2. svetovne vojne so tovarno Auto Union v Zwickauju zasedli Sovjeti. Tovarno so zaprli in likvidirali. Za desetletja se je izgubila tudi sled za legendarnimi dirkalniki. Toda uspešno jih je začel iskati Paul Karassik, ameriški zbiralec starodobnih avtomobilskih klasik. Karassik je bil rojen v Beogradu, kjer je kot otrok leta 1939 tudi spremljal zadnjo dirko za veliko nagrado pred 2. svetovno vojno. Karassik je pozneje izkoristil znanje ruščine in na področju Ukrajine in takratne Sovjetske zveze našel sled za ostanki dirkalnikov Auto Uniona.

Našel je originale dirkalnikov iz leta 1938 in 1939 s prisilno polnjenima motorjema, natančno repliko karoserije pa so Karassiku naredili v Veliki Britaniji. Audi je od Karassika zdaj kupil drugi obnovljeni avtomobil auto union type D 1939 in ima v svoji lasti tri od petih avtomobilov, ki jih lahko označijo kot originale.