Antos – specializiran za krajše prevozne naloge

Platforma omogoča kar 67 različnih dolžin

Antos bo prvi tovornjak, posebej specializiran za prevoz najrazličnejših tovorov na krajše razdalje. V prid boljši storilnosti in učinkovitosti bo nova osnovna platforma ponujala kar 67 različnih medosnih razdalj, katerih razpon sega od zelo okretnih 2650 milimetrov pa vse do zelo zajetnih 6700 milimetrov. Pestrost dolžinskih različic so v Stuttgartu podkrepili še s kratkimi in srednje dolgimi ter 2,3 metra širokimi izvedbami vozniških kabin, v katerih naj bi prevladovala sodobna ergonomija in udobje. Inženirji so tovorno nosilnost v antosu povečali tudi z znižanjem njegove lastne mase, saj ta v najlažji izvedbi tehta šest ton.

Trinajst različnih motorjev bo izpolnjevalo normo Euro VI

V antosu se bodo vrteli motorji nove generacije, ki bodo izpolnjevali emisijske razrede norme Euro VI. Razpon moči teh novih in čistejših strojev sega od 175 pa do 375 kilovatov. Za učinkovit prenos moči pa bo v novem "short-radius" Mercedesovem tovornjaku na voljo povsem samodejni "powershift" menjalnik.

Med varnostnimi elementi tudi sistem aktivnega zaviranja

Kljub temu da bo antos večino časa preživel na lokalnih cestah in medkrajevnih magistralkah in ne na avtocestah kot actros, pa bo ravno tako opremljen s sodobnimi voznimi sistemi, med katerimi še najbolj izstopa sistem aktivnega zaviranja (active brake assist), ki se bo odzival tako na premikajoče kot tudi na fiksne ovire ter tako preprečeval nevarne nalete.