VIDEO: Pnevmatike za več nejasnosti in prehitevanj

Pirellijeve pnevmatike so začinile sezono 2012, zlasti prvi del, ko smo na prvih sedmih dirkah videli sedem različnih zmagovalcev. Bil je pravi izziv, kako pnevmatike ogreti na optimalno delovno temperaturo, da bi zdržale načrtovan del dirke. Jeseni so inženirji uganko le rešili, a Pirelli jim novo napoveduje za bližajočo se sezono 2013. Šest novih različic oziroma zmesi so 51 dni pred uvodno VN Avstralije predstavili v Milanu. Mednarodna avtomobilistična zveza (FIA) jim je naročila, naj poskrbijo za še bolj spektakularno in nepredvidljivo dirkanje in navodila so upoštevali, pravijo.

"Prosili so nas, naj bo še več nejasnosti. To pomeni, da bodo morale ekipe poiskati prave nastavitve dirkalnika, dirkači pa jih bodo morali pravilno uporabljati," je dejal predsednik Pirellija Marco Tronchetti. "Lani na prvih petih, šestih dirkah veliko dirkačev ni znalo uporabljati pnevmatik, ob koncu leta pa so bili že predobri. Zato so si za novo sezono zaželeli nekaj novega. Na vsaki dirki ne bodo mogli uporabljati istih nastavitev. Tudi ekipe so si želele več nejasnosti." Motošportni direktor Paul Hembery vseeno pravi, da situacija ne bo tako zelo nepredvidljiva kot lani, a: "Naš izbor bo premešal karte. Več bo prehitevanj, dirkači pa bodo na posamezni dirki morali vsaj dvakrat menjati svoje gume."

Pnevmatike za novo sezono bodo nekoliko mehkejše. Tako bo trša različica (po novem oranžna obroba) takšne trdote, kot je bila lani srednja različica. To pomeni, da se bodo pnevmatike sicer prej obrabile (dva postanka naj bi bila nuja), bo pa zato nekaj več tistih krogov, ko bodo pnevmatike delovale optimalno. Razlika med zmesmi bo tudi od pol sekunde do 0,8 sekunde na krog. Oprijem bo, zlasti na pospeševanju iz zavojev, boljši. Podrobnejšo predstavitev pa poglejte v naslednjem videu.