Renault megane TCe 130

Prostoren spredaj, manj zadaj

Ponovimo lahko, da je megane za voznika prijetni sopotnik z zanimivo in dobro izdelano notranjostjo ter s številnimi odlagališči. Že v prejšnjem testu smo povedali tudi, da je spredaj prostora dovolj, malce manj pa ga je na zadnji klopi. Kljub temu, da ne gre za kupeja, se streha nad glavami potnikov v drugi vrsti že nekoliko spusti, zaradi česar je prostora manj, pa tudi občutek utesnjenosti se že pojavlja. Prtljažnik? Povprečno velik.

Udoben, a tudi dinamičen

Tokratni motor ustreza karakterju avtomobila. Megane sicer ostaja dovolj udoben in cestne anomalije relativno dobro absorbira, obenem pa je lega v zavojih dolgo zanesljiva. Pripomba leti le na električni krmilni mehanizem, ki ob hitrejšem premikanju volana potrebuje nekaj časa, da primerno otrdi. Občutek zaradi slednjega ni najboljši.

Pogojno varčen

Agregat hvalimo zaradi njegove živahnosti in več kot zadostne količine navora že pri najnižjih vrtljajih. Potrebe po pretiranem priganjanju zato pravzaprav ni, motor pa nima pripomb niti takrat, ko se voznik za odločnejše "rokovanje" s stopalko za plin vseeno odloči. Takšen način vožnje logično povzroči višjo porabo, ki pa je občutno višja od tiste pri umirjeni vožnji. Na testnem krogu je to pomenilo 8,8 litra.