Peugeot 107 5v 1,0

Ni izgubil simpatičnosti

Razen kozmetičnih popravkov novosti po prenovi pravzaprav ni. Prenova ni bila prav močna, največjo spremembo je doživel le nos avta, ki sedaj z veliko, nasmehu podobno, prednjo masko gleda v svet. Peugeot 107 ostaja simpatičen, skoraj špartanski mestni avtomobilček, vrata recimo še vedno niso pokrita s tkanino, notranje okolje je še vedno preprosto, vse to pa sploh ne moti.

Pravo mestno vozilce

107 je v svojem bistvu majhen mestni avtomobil in od takega avtomobila je nesmiselno pričakovati visoko stopnjo udobja ali elegance. Njegova naloga je biti majhen, to je, in relativno prostoren, kar je tudi. Potniki lahko celo zadaj sedijo dokaj v redu, le od prtljažnika ne smete pričakovati čudežev. Mesto je habitat, kjer se 107 počuti daleč najbolje in kjer se izkaže z okretnostjo, preglednostjo, zaradi majhne dolžine pa ga je mogoče parkirati skoraj v vsako "luknjo".

Zopet zabaven litrski trivaljnik

V testni stosedmici nas je s simpatičnim bokserskim zvokom mnogokrat nasmehnil litrski trivaljnik (pa ne bokserski), dolga prestavna razmerja pa tudi niso pokvarila mestne živahnosti. No, prestavna razmerja so enaka kot pred prenovo, so pa precej dolga. S tretjo prestavo avtomobilček zmore slabih 150 km/h, s peto pa le kakih deset več. Le prednje vzmetenje se nam je tokrat zdelo premehko, avtomobilček je na cesti skorajda poplesoval, za kar pa verjetno ni kriva prenova.

Tekmeci?

No, največja dva tekmeca sta nedvomno oba druga kandidata iz trojice, toyota aygo in citroen C1, ki ponujata praktično identično opremo, enake motorje in tudi občutek v notranjosti. Vlogo pri nakupu tako igra le zunanjost, izberite tistega, ki vam je najbolj simpatičen. Lahko pa denimo izbirate še med kio picanto, hyundaiem i10 ali fiatom pando. Konec koncev so vsi podobno majhni, enostavni, simpatični in relativno ugodni.