Torek,
22. 12. 2015,
21.48

Osveženo pred

8 let, 7 mesecev

Termometer prikazuje, kako vroč je članek.

Termometer prikaže, kako vroč je članek.

Thermometer Blue Green 3

Natisni članek

Natisni članek

Ford

Torek, 22. 12. 2015, 21.48

8 let, 7 mesecev

Ford fiesta econetic

Termometer prikazuje, kako vroč je članek.

Termometer prikaže, kako vroč je članek.

Thermometer Blue Green 3
Econetic je Fordova oznaka za varčne različice v ponudbi. Fiesta je najmanjši in najbolj varčen econetic, toda varčnost ne pomeni nujno tudi prihranka. Pomeni pa okoljevarstvo in prijetnejšo vožnjo.

1,6-litrski dizel s podaljšanim menjalnikom

Poznano fiesto smo preizkusili še v različici z 1,6-litrskim dizelskim motorjem, menjalnikom s podaljšanim prestavnim razmerjem, znižanim podvozjem ter drugimi ukrepi, ki znižujejo porabo goriva in škodljive emisije. Cilj je dosežen, avtomobil po evropskih normah v enem kilometru v zrak spusti manj kot sto gramov ogljikovega dioksida. In to je dober podatek, čeprav je res, da podobne vrednosti dosegajo tudi ekološko navdihnjeni malčki drugih znamk.

Oblikovno živahna fiesta tokrat namenjena umirjeni vožnji

Podatek o emisijah je seveda še zlasti zanimiv v državah, ki na podlagi tega podatka določajo višino dajatev, v praksi pa je spuščanje CO2 v zrak seveda odvisno od načina vožnje. Tako kot poraba. Ford navaja kombinirano porabo le malo nad tremi litri, mi smo na našem testnem krogu porabili polšesti liter. Kar je razumljivo in kljub občutni razliki glede na tovarniške norme še kar spodoben podatek. Namreč tudi fiesta je tako kot vsi drugi eko avtomobili zasnovana tako, da je vse prilagojeno umirjeni vožnji, vsako priganjanje pa porabo dvigne celo nad porabo običajnih različic.

Glejte samo podatek z umirjenega cikla našega testnega kroga

Zato gre izmed podatkov z našega testnega kroga, na katerem vozimo mestno, avtocestno, umirjeno in športno, upoštevati zgolj tistih 3,5 litra ali kvečjemu še 4,1 litra. Avtocestnih 130 km/h in močno pritiskanje na stopalko za plin tej fiesti preprosto ne ustrezajo. To je avtomobil za vse, ki so zreli za varčen način vožnje.

Dober poldrugi tisočak za okoljevarstvo

Ja, je na mestu pomislek, zakaj ne bi kupec vzel raje fiesto 1,4 TDCi in tako prihranil poldrugi tisoč evrov - nekoliko nižja teoretična poraba econetica v bistvu tega zneska ne vrne prav hitro. Eden od razlogov je lahko veliko bolj tekoča vožnja. 1,6-litrski motor (vzet iz econetičnega" focusa) namreč ponuja 25 "konjev" več, to pomeni manj priganjanja, econetic se med vožnjo ne "matra", vleče zelo lepo, zvezno. Seveda pa s tem ne želimo reči, da je fiesta živahna, nikar tako ne razumite, to je eko avtomobil!