Ponedeljek, 22. 9. 2025, 6.23
1 teden, 4 dni
Ford Capri se vrača. Mi smo ga že zapeljali – tokrat na elektriko
Električni SUV novinec, ki se napolni hitreje od telefona #foto
Ford Capri se vrača. Avto, ki je konec 60. let veljal za evropski Mustang in postal simbol svobode na cesti, danes oživlja v povsem novi, električni podobi. Ostaja športno drzen, kompakten in zapeljiv – le da tokrat brez hrupa motorja, a z vso energijo prihodnosti. Novi Capri nadaljuje tradicijo legende in jo združuje z najnovejšo tehnologijo, ki vožnjo naredi bolj učinkovito, varno in svobodno kot kadarkoli prej.
SUV s športnim izrazom
Novi Capri še vedno ohranja eleganco preteklosti, ki se subtilno odraža tudi v notranjosti – denimo na volanu, kjer spodnji krak s perforirano kovinsko estetiko pokloni značilni obliki klasičnih športnih volanov iz prejšnjih desetletij.
Zasnovan je kot športni SUV coupe, saj se s karoserijskimi dimenzijami, ki segajo do 4,63 metra v dolžino, 1,87 metra v širino in 1,62 metra v višino, uvršča med srednje velika vozila SUV, a ohranja kupejevski značaj. S svojo drzno linijo privablja poglede tako na cesti kot ob njej.
Silhueta, ki vzbudi pozornost
Spredaj izstopa z ostrim svetlobnim podpisom, zadaj pa s horizontalno LED-osvetlitvijo, ki vizualno razširi vozilo in podčrta njegovo samozavestno držo. Tekoča strešna linija Capri elegantno povezuje oba konca vozila ter ustvarja dinamično silhueto, ki se odraža tudi v detajlih – na primer v ostro zaključenem cutu sprednjega stranskega stekla, kjer linija strmo pade in zareže v silhueto kot športna britev. Dinamični profil pa z vrha zaokrožuje panoramska streha, ki se brez prekinitev razteza čez celotno kabino in okrepi občutek odprtosti ter svetlobe v notranjosti.
Nepogrešljiv oblikovni pečat dodajo tudi aluminijasta platišča s premerom 50,8 centimetra (20 palcev), ki jih prinaša različica Capri Premium in s katerimi zunanjost še močneje izžareva športno drznost avtomobila. Naelektrena zunanjost Forda Capri tako združuje slog in uporabnost — SUV s samozavestno držo, ki je hkrati športen in prefinjeno praktičen.
Ustvarjen za povezanost z voznikom
Capri nas je presenetil, še preden smo sploh odprli vrata. Ko se mu približate, se samodejno prebudi – zasvetijo luči, zasloni pa se prebudijo in pozdravijo voznika. Ko se usedete za volan, se motor samodejno zažene – brez gumba, brez hrupa, brez čakanja. Enako subtilno deluje ob zaključku vožnje, ko ga boste zapustili, vam bo odslovil, ugasnil motor in se ob odhodu še zaklenil. Vse to so mali detajli, ki vozniku dajo občutek globlje povezanosti z vozilom, kot da ta vedno ve, kaj se od njega pričakuje.
Dovršena notranjost hitro razkrije, da gre za prostor, kjer je vsaka funkcija oblikovana z mislijo na udobje, uporabnost in estetski vtis. Sedeži so športni, a mehko ergonomski, oblečeni v kakovosten Sensico material z izrazito bočno oporo. V različici Capri Premium gredo še korak dlje, saj so 12-smerno nastavljivi (opcija električnega pomika), ogrevani, z masažno ledveno podporo in pomnilniško funkcijo, kar udobje dvigne na nivo, ki ga sicer najdemo v premijskem segmentu vozil.
V notranjosti hitro opazimo tudi prilagodljivo ambientno LED-osvetlitev, ki omogoča ustvarjanje večplastnega vzdušja. Od mehke svetlobe, ki zvečer nežno objame kabino, do živahnejših barv za bolj dinamične trenutke.
Kokpit, ki ne potrebuje razlage
Središče armaturne plošče zaseda velik 14,6-palčni (oziroma dobrih 37 centimetrov) premičen pokončni zaslon SYNC Move s slovenskim uporabniškim vmesnikom in možnostjo glasovnega upravljanja. Gre za preprost, a izjemno učinkovit sistem s prilagodljivim nagibom, ki vozniku odpira dostop do priročnega, a skritega predala.
Pred voznikom je nameščen še dodaten pregleden, odziven in elegantno umeščen petpalčni digitalni kombinirani zaslon, ki prikazuje ključne podatke o vožnji, stanju baterije in asistenčnih sistemih. Za volanom se skriva droben, a izjemno učinkovit zaslon head-up, ki podatke o hitrosti, navigaciji in prometnih znakih projicira neposredno na vetrobransko steklo. Vozniku tako pogleda ni treba preusmerjati s ceste, zaradi česar je vožnja z novim Caprijem še varnejša.
Odlagalnih površin je v avtomobilu res veliko, voznik pa lahko njihovo namembnost prilagodi lastnim potrebam. V osrednji konzoli pod naslonom za roke se skriva kar 17-litrski globok hladilni prostor, ki brez težav pogoltne več steklenic ali manjšo torbo. Zelo priročna je tudi ozka, skoraj pokončna reža za dva telefona, ki s svojo lego poskrbi, da se telefon med vožnjo ne premika, hkrati pa omogoča brezžično magnetno polnjenje.
Zanimiva novost v novem Ford Capriju je desna ročica ob volanu, ki namesto upravljanja brisalcev predstavlja menjalno ročico za avtomatski menjalnik, sama funkcija brisalcev, pa je skupaj s smerokazi združena na levi ročici ob volanu. Čeprav gre za večjo spremembo, je to funkcionalnost, katere uporaba vozniku hitro preide v kri.
Tudi pri osnovnih funkcijah Capri ne pozabi na premišljenost: na voznikovih vratih sta le dva gumba za upravljanje vseh štirih stekel ter dodatni gumb za preklop med prednjimi in zadnjimi. Majhna, a izjemno uporabna rešitev, ki očisti konzolo in poenostavi upravljanje.
Vrhunsko vožnjo v notranjosti zaokrožuje še ozvočenje, ki Capriju doda pravo zvočno kuliso. V različici Capri Premium je vgrajen Bang & Olufsen zvočni sistem z desetimi zvočniki, vključno s soundbarom in nizkotoncem. Zvok je prostorsko uravnotežen, bogat, s čistimi srednjimi toni in prepričljivim basom, ki kabino napolni s pravo mero energije in globine. Upravljanje jakosti poteka prek dveh gumbov ter elegantnega drsnika, nameščenega neposredno pod osrednjim zaslonom – še ena drzno oblikovana, a hkrati povsem naravna funkcionalnost, ki se je voznik hitro navadi.
Prtljažnik z dovolj prostora za konec tedna, nakup ali šport
Prtljažnik novega Caprija navduši z odličnim izkoristkom prostora: 572 litrov prostornine in nastavljivo dvojno dno, ki omogoča pregraditev prostora po meri ali večji izkoristek prostora tudi v samo dno prtljažnika, kamor lahko denimo priročno shranite tudi polnilne kable, ki tako niso v napoto.
Čeprav ne gre za novost pri Fordu, pa ostajata posebej navdušujoči tudi premijski funkciji enostavnejšega odpiranja prtljažnika z gumbom ali celo preprostim zamahom noge pod zadnjim odbijačem.
Shranjevanju polnilnih kablov je namenjena tudi priročna košarica, umeščena na rob prtljažnega prostora.
Najvišja ocena pri varnostnih testih
V novem Ford Capriju je varnost na prvem mestu. Asistenčni sistemi delujejo vozniku v oporo, nevsiljivo in natančno – kot tihi sopotnik, ki ves čas bedi nad dogajanjem na cesti. Odzivajo se na promet okoli vozila, spremljajo voznikove namere in v pravem trenutku opozorijo, pomagajo ali celo samodejno ukrepajo, ko je treba.
Inteligentni prilagodljivi tempomat s Stop&Go funkcijo je enostaven za uporabo in nadvse priročen: mirno drži nastavljeno hitrost, samodejno zavira in pospešuje, glede na potek prometa pred vami. V zastojih se ustavi do konca, nato pa samodejno spelje, ko se vozilo pred vami začne pomikati naprej.
Sistem za pomoč pri zadrževanju smeri nežno poravna vozilo v pas, če nehote zaide čez črto, medtem ko sistem Lane Departure Warning že prej opozori z vibracijo volana ali zvočnim signalom. V paketu Vozniške asistence so na voljo dodatne sodobne funkcije, kot sta Poravnava smeri, ki aktivno uravnava smer, dokler je ACC vključen in črte pasu zaznane ter Pomoč za samodejno menajvo psau, ki samodejno prestavi vozilo v drug pas, ko voznik uporabi smerokaz in je prostor jasen.
Sistem za preprečevanje trkov samodejno zavira, če zazna nevarnost naleta. Parkiranje pa olajšajo kamera, senzorji in pomoč pri zaviranju pri vzvratni vožnji, medtem ko 360-stopinjski pogled in samodejno parkiranje poskrbita, da gre vse gladko tudi v tesnih prostorih. Vozilo opozarja tudi na vozila v mrtvem kotu, pri prečnem prometu pa v kritičnih primerih samodejno zavira.
Capri je z vsemi temi sistemi dosegel tudi najvišjo oceno pri testih Euro NCAP, s čimer si ga uvršča med najboljvarnejša kompaktna električna SUV vozila v Evropi.
Brez skrbi, z njim lahko greste tudi na dolge poti
Če so še do nedavnega električni avtomobili sprožali vprašanja predvsem glede dosega in časa polnjenja, je Capri tem dvomom pokazal vrata. Ford Capri je zasnovan tako, da odpravi največjo skrb voznikov ob prehodu na elektriko: ali bomo prišli do cilja in kako dolgo bomo čakali na polnjenje.
Že pri osnovni različici z zadnjim pogonom Ford ponuja do 393 kilometrov dosega, kar povsem zadošča za večino vsakdanjih opravkov, mestnih poti in celo izletov ob koncu tedna. Kdor želi več svobode, lahko izbere različico z večjo baterijo (77 ali 79 kWh), kjer doseg seže do 627 kilometrov, dovolj, da se na vsako pot lahko odpravite brez skrbi.
Tudi ko pride trenutek, da je treba baterijo napolniti, novi Capri ostaja na vrhu uporabnosti. Na domači polnilnici ali mestni AC postaji se baterija napolni čez noč, medtem ko na hitrih polnilnicah DC, kjer različice Caprija omogočajo hitro polnjenje z močjo do 145 kW, za polnjenje od deset do 80 odstotkov zadošča že 26 minut polnjenja. To pomeni, da se Capri napolni hitreje kot večina vozil v tem razredu.
In še to: če vas skrbi, da bi morali med vožnjo stalno paziti na odstotke baterije, sistem v Capriju aktivno upravlja energijo, regenerira jo pri zaviranju in vam v vsakem trenutku jasno prikazuje, koliko poti imate še na voljo. V praksi to pomeni, da boste manjkrat razmišljali o polnjenju in se boste lažje posvetili raje sami poti.
In če želite vožnjo še bolj prilagoditi svojim potrebam, Ford Capri ponuja kar pet voznih načinov, od varčnega ECO, vsakdanjega Normal, športno nastavljenega Sport, do Individual, kjer si lahko nastavitve prilagodite sami, in posebnega Traction za boljši oprijem v slabših razmerah (na voljo pri različici AWD).
Športni način vozilu doda posebno ostrino, krmiljenje postane bolj neposredno, pospeševanje pa bolj odzivno. Kljub odsotnosti motornega ropota vas bodo njegovi pospeški naravnost navdušili, tako kot so nas.
Capri tako tudi v električni različici ohrani karakter, ki navdušuje. Z gotovostjo pa lahko po testiranju rečemo, da bo v avtomobilistični zgodovini pustil vsaj tako močan vtis kot njegov predhodnik.
S Ford bonom že za 33.730 evrov
Čeprav gre za tehnološko napreden in oblikovno drzen električni SUV coupe, je Ford Capri presenetljivo dostopen. Z vključenim Ford Bon financiranjem je novi Capri na voljo že od 33.730 evrov*, kar ga uvršča med najugodnejše izbire v razredu, glede na razmerje med ceno, opremo in dosegom.
Kupci lahko pri nakupu nvega Caprija uveljavijo tudi državno subvencijo za električna vozila, zaradi česar je nov električni konjiček še dostopnejše. Priložnost, ki je ne gre zamuditi.
*Dodatni popust v vrednost dva tisoč evrov v primeru akcijskega finančnega lizinga pri NLB Lease&Go d. o. o.
