Petek, 12. 11. 2010, 15.00
8 let, 10 mesecev
Vetrobranska šipa, ki ne zaledeni

Low-E
Volkswagnovi in Audijevi inženirji so namreč v sodelovanju s fraunhofskim inštitutom za tehnologijo površin iz Braunschweiga razvili poseben nanos, ki po fizikalnih načelih preprečuje, da bi na šipi nastal tanek sloj ledu. Gre za prozorno tanko plast indijevega-kositrovega oksida, ki jo nanesejo neposredno na šipo in preprečuje njeno ohlajanje. Ker počasneje doseže temperaturo ledišča, na šipi ne pride do kondenzacije vode in tvorbe neprijetne plasti ledu. Tudi če nazadnje na šipi nastane plast ledu, se to zgodi veliko pozneje kot bi se sicer, seveda pa je odvisno od vremenskih razmer. Zadeva naj bi načeloma delovala celo pri osemnajstih Celzijevih stopinjah pod lediščem.
Odprava sitnosti
Nanos je za zdaj še v preskusni fazi, inženirji pa se ubadajo predvsem z vprašanjem, kako zagotoviti prenos radijskih signalov skozi šipo. Nanos lahko namreč precej omeji delovanje mobilnih telefonov ali radia. Če ga bodo razvili do končnega izdelka, bo nanos Low-E voznikom vsekakor precej olajšal zagon avtomobila v hladnih zimskih jutrih.