To so razlogi, da ljubitelji custom motoerotike drvijo v Verono (foto)

Na enem mestu cafe racerji, nostalgija in veliki proizvajalci

Salonski kilometri gor ali dol, ko podplati teptajo sejemske razstavne prostore, to poteka v spremljavi zanimanja za nenavadno, privlačno, sodobno in retro – kar velja tako za motocikle kot tudi za dekleta. Poleg zanimivih težkokategornikov, chopperjev, večinoma namenjenih nastopaštvu, so bili v ospredju predvsem predelani klasični motocikli – t. i. cafe racerji in scramblerji. Pri teh se je ponovno izkazalo, da se custom scena neprestano razvija, tokrat predvsem na področju dodatkov, nosilcev, strešic asimetričnih oblik in različnih drugih počasi rastočih trendov.

Hvalimo močno pristnost motociklov, ohranjenih v izvirnem stanju. Klasikom, tako kot njihovim pretežno starejšim ljubiteljem, ni mar za trende, no, razen tiste, ki so bili aktualni ob letu njihovega tovarniškega rojstva. Gre za posebno vrsto ljubezni med človekom in strojem, ki je živ dokaz brezmejne moči nostalgije – vsak bi bil rad še enkrat mlad, doživel, prevozil in čutil to, kar je danes le še spomin …

Mimo prisotnosti večjih motociklističnih znamk ne moremo in priznamo, da so se veliki tokrat potrudili bolj kot ponavadi. Na Hondinem razstavnem salonu smo občudovali novo africo twin, Kawasaki je pokazal turbo zlobca H2R, Yamaha novo staro SR400, Ducati novega diavela in predelovalno naravnanega scramblerja, BMW pa R nine T-ja v večini svojih različic. Videli smo še triumphe, nortone, indiane, harley davidsone …