Izposojanje električnih avtomobilov most med željo in lastništvom?

Zakaj elektrika prihaja počasi?

Kljub vse večjemu zanimanju za ekološko sprejemljive električne avtomobile njihova prodaja ne dosega visokoletečih ciljev znamk, ki jih izdelujejo. Verjetno bo minilo še nekaj časa, da bodo ljudje – fizične osebe in ne podjetja, ki v tem trenutku pokupijo večino električnih vozil – bencin ali nafto zamenjali za elektriko. V tem trenutku so namreč omejitve, povezane z dosegom, polnjenjem in ceno še zelo očitne, hkrati pa z izredno hitrostjo napreduje razvoj sodobnih (predvsem bencinskih) motorjev, ki postajajo vse bolj učinkoviti.

Vse več mest se spogleduje z idejo o izposoji električnih vozil

Potencial je velik. Sistem izposoje malih električnih avtomobilov naj bi deloval po principu ljubljanskega Biciklja, oziroma pariškega Veliba. Tistim, ki avtomobila več kot za nekaj kratkih kilometrov na dan ne potrebujejo, bi predstavljal popolno rešitev, hkrati pa bi uporabniku približal električno izkušnjo, ki se je mnogi zaradi prej naštetih pomanjkljivosti izogibajo.

Električni car sharing bi utegnil rešiti tudi zagato proizvajalcev električnih vozil, ki so pričakovali hitrejši vzpon svojih tihih adutov, hkrati pa bo zmanjšal izpuste škodljivih plinov, hrup in vsaj omilil zastoje v najbolj natrpanih mestnih središčih.

Edagov električni light car zre v prihodnost

Pri Edagu so koncept vozila, namenjenega izključno kratkotrajni izposoji, zapeljali v zelo inovativno smer. Light car je visok, da omogoča lažje vstopanje in izstopanje, z veliko steklenimi površinami, notranjost pa naj bi bila zelo poenostavljena. Poleg stopalk za plin in zavoro ter volana lahko voznik upravlja le še z ročico smernih utripalk. En sam prikazovalnik bo kazal hitrost, stanje baterije, doseg in navigacijo. Skozi dvoje drsnih vrat naj bi sprejel šest potnikov.

Luči igrajo ključno vlogo

Laserji, nameščeni na spodnjo stran ogledal, na tla projicirajo različne napise, na primer rent me, med parkiranjem oziroma odpiranjem vrat pa na tleh "izrišejo" varno območje, ki na izstop opozarja druge soudeležence v prometu, zadnje okno pa se lahko spremeni v reklamni oglas, a le, ko avtomobil miruje.

Najbolj izpostavljeni deli odbijačev so mehki, napolnjeni z nekakšnim gelom, zaradi katerega naj bi bila škoda pri trkih pri nižjih hitrostih manjša, hkrati pa naj dotikanja drugih vozil med parkiranjem ne bi bila težavna.

V Parizu pet evrov za pol ure

Pri Bolloreju so se sistema izposoje električnih vozil lotili resno. Ne samo, da so razvili električni avtomobil, postavili so tudi celotno infrastrukturo. Malčka so oblikovali pri Pininfarini, relativno zmogljiva baterija pa zagotavlja dobrih dvesto kilometrov dosega. V zadnjih mesecih leta 2011 so začeli s šestinšestdesetimi avtomobili in triintridesetimi postajami, trdijo pa, da se bo mreža do konca letošnjega leta povečala na tri tisoč vozil in tisoč polnilnih postaj. Letna naročnina znaša 144 evrov.