Suzuki jimny – kleni terenček tudi v Slovenijo prihaja kot varnejši in pametnejši

Stabilnejši in pametnejši

Na videz bo tega avtomobilskega plezalca, ki onstran asfalta zmore priti zelo zelo daleč, tudi če se svet postavi precej pokonci, težko ločiti od predhodnika. Vizualna plat prenove namreč obsega le nekaj novih karoserijskih barv ter drugačno oblikovan set 15-palčnih platišč iz lahke aluminijaste litine.

Veliko pomembnejši tehnološki novosti sta vgradnja sistema proti zdrsu koles (ASR) in elektronskega sistema za nadzor stabilnosti (ESC), ki v jimnyja prinašata več aktivne varnosti. Po novem bo ta mali terenski plezalec znal tudi sam nadzirati tlak v pnevmatikah, vozniku pa bo v prid manjše porabe goriva po novem svetoval pri izbiri ustrezne prestave, za kar bo skrbel indikator prestavljanja (GSI (Gear Shift Indicator).

Pod motornim pokrovom vse po starem

V nosu prenovljenega jimnyja bo nameščen stari znanec, preizkušeni 1,3-litrski bencinski motor s 63 kilovati (86 KM) pri šest tisoč vrtljajih ter 110 njutonmetri največjega navora pri 4.100 vrtljajih. Poraba zadnjega je glede na značaj vozila pričakovana.

V tovarni obljubljajo povprečje 7,1 litra na sto kilometrov oziroma dva decilitra več v primeru samodejnega menjalnika.

Izbor menjalnika pa vpliva tudi na povprečne izpuste, ki se gibljejo od 162 pa do 167 gramov ogljikovega dioksida na prevoženi kilometer.

Trije paketi opreme

Na slovenskem trgu bo jimny na voljo s tremi paketi opreme: osnovni club (klimatska naprava, ogrevana ogledala, radijski sprejemnik …) comfort in style. V najbolj opremljeni različici jimny ponuja še aluminijasta platišča, dvobarvne strešne letve, sprednje meglenke, dodatno zatemnjena stekla, trikraki usnjeni volan, posebno oblazinjenje iz umetnega usnja …