Po dvajsetih letih TomTom tudi v Sloveniji

Na vprašanje, zakaj so se za vstop na slovenski trg odločili šele zdaj, je na današnji predstavitvi v Ljubljani Luca Tammacarro, podpredsednik TomToma za območje Italije in Balkana, kot so poimenovali regijo, v katero so razvrstili tudi Slovenijo, povedal, da so čakali pravi trenutek z razvojem zemljevidov in storitev v regiji.

Slovenski navigacijski trg vidijo kot razvijajoči se trg

Njihova pričakovanja za slovenski in hrvaški trg so velika: "Naš potencialni uporabnik je vsak voznik," je povedal Tammacarro, ki na podlagi njemu dostopnih podatkov, da ima v Sloveniji prenosno ali vgrajeno navigacijsko napravo (samo) vsako peto vozilo, ocenjuje slovenski trg navigacijskih naprav kot trg, ki se še naprej razvija.

Na zemljevidu Slovenije 105 tisoč kilometrov cest

Ob današnjem zagonu je še dodal, da imajo zemljevidi Slovenije v napravah TomTom 99-odstotno pokritost in zajemajo 105 tisoč kilometrov cest, na Hrvaškem, kjer imajo zdaj njihovi zemljevidi okoli 90 tisoč kilometrov cest, pa si bodo prizadevali to pokritost doseči v prihodnjih mesecih. TomTom je namreč leta 2007 kupil enega od dveh najpomembnejših izdelovalcev digitalnih zemljevidov TeleAtlas, ki je zdaj del skupine TomTom. Poleg TeleAtlasa je pomemben ponudnik digitalnih zemljevidov podjetje Navteq, katerega lastnik je zdaj Nokia, glavni odjemalec pa TomTomov največji tekmec Garmin.

Moč skupnosti in sodelovanja

TomTom svojo konkurenčno prednost sicer gradi na storitvah, ki s stalno povezanostjo in sodelovanjem uporabnikov njihovih navigacijskih naprav zagotavljajo, da zemljevid vsebuje čim bolj sproti posodobljene informacije o spremembah cestnega omrežja in tudi o časovno odvisnih značilnosti prevoznosti ceste. "Zjutraj je lahko hitrejša ena pot, čez dan pa druga," pojasnjuje Tammaccaro. Funkcija MapShare uporabniku omogoča, da na svoji napravi takoj popravi napako, ki jo ugotovi na zemljevidu, te vnose pa ob ustrezni povezavi prejme tudi TomTom in jih po preverbi vključi v prihodnjo posodobitev zemljevida.

Evropa dveh hitrosti

Natančnost in odzivnost teh podatkov narašča s številom uporabnikov naprav TomTom, ki prevozijo to cesto, zato za slovenske ceste popolne učinke te funkcije lahko šele pričakujemo, enako kot nekatere druge napredne funkcije in storitve – denimo sistem poročanja o cestnih razmerah HDTraffic, ki je na voljo v 23 državah sveta, med katerimi Slovenije (še) ni. Prav zato uporabniška izkušnja, na katero je podjetje s 3500 zaposlenimi po vsem svetu zelo ponosna, v Sloveniji še vedno bistveno okrnjena v primerjavi z zahodnoevropskimi državami, kjer so TomTomove naprednejše storitve uveljavljene že dalj časa.