Sreda, 11. 2. 2015, 9.03
8 let, 7 mesecev
DS 4: še trije novi motorji s porabo od 3,7 do 5,5 litra na 100 kilometrov
Termometer prikazuje, kako vroč je članek.
Termometer prikaže, kako vroč je članek.
2
Bencinski THP: tudi z novim menjalnikom
V osnovi sicer že poznani prisilno polnjeni motor z 1,6 litra prostornine ter s sistemom za zaustavitev in ponovni zagon (S&S) bodo ponudili v kombinaciji s šeststopenjskim samodejnim menjalnikom.
Njegova normna poraba znaša le 5,5 litra na sto kilometrov in pomeni kar 29-odstotno izboljšanje v primerjavi z motorjem THP 160 in izpust ogljikovega dioksida manj kot 130 gramov na kilometer. Motorni navor znaša 240 njutonmetrov.
Dizelska blueHDi: z veliko večjim navorom
Motorju blueHDi 150 S&S so povečali navor za kar 50 njutonmetrov, moč za 18 kilovatov (25 "konjev"), izpust CO2 pa je manjši za 20 odstotkov v primerjavi z motorjem HDi 135.
Pravijo, da je njegovih 370 njutonmetrov navora za od 20 do 70 njutonmetrov več kot pri tekmecih, porabi pa 3,9 litra dizelskega goriva na sto kilometrov. Na voljo je v kombinaciji z ročnim (šeststopenjskim) menjalnikom.
Še zmogljivejši je prav tako nov blueHDi 180 S&S, ki je sparjen z enakim novim samodejnim menjalnikom kot zgoraj omenjeni bencinar.
Njegova poraba po mešanem ciklu norm EU znaša 4,3 litra na sto kilometrov, izpust CO2 pa 113 gramov na kilometer. Morda impresivnejši kot njegovih 180 "konjev" je navor, katerega je za 400 njutonmetrov.
Ob novih motorjih – še dve novosti pri opremi
Hkrati z novimi motorji pri znamki DS za model DS 4 uvajajo še dve novosti, pametni ključ (prostoročni dostop v avtomobil in zagon motorja) ter za dotik občutljiv sedempalčni zaslon za navigacijski sistem ter druge funkcije.
