Chevrolet spark EV – električni malček s 542 njutonmetri navora

Stotico bo malček sposoben doseči v manj kot 8,5 sekunde

Pri General Motorsu so za električnega sparka povsem na novo razvili pogonski sklop. Njegovo srce je električni motor s permanentnimi magneti, ki razvije okoli 100 kilovatov največje moči, prav osupljiv pa je podatek o navoru.

Voznik bo imel praktično od štarta dalje na voljo kar 542 električno prepričljivih in tako rekoč hipno podanih njutonmetrov.

Moči in navora je dovolj za resen, že skoraj športni pospešek, saj naj bi ta mestni avtomobil "stotico" dosegel v manj kot 8,5 sekunde.

Avtomobil bo na voljo v izbranih državah po Evropi, od leta 2014 dalje.

Termalno nadzirane baterije za boljši izkoristek in daljšo življenjsko dobo

Energijo bo sparku zagotavljal litij-ionski akumulatorski sistem s kapaciteto več kot 20 kWh. Posebnost baterij je aktiven toplotni nadzor. Te obdaja tekočina, ki po potrebi ohlaja oziroma ogreva baterije. Takšen toplotni nadzor omogoča konstantno vzdrževanje optimalne delavne temperature bateriji in posledično zagotavlja boljši izkoristek in daljšo življenjsko dobo. Takšen termični nadzor imata tudi ampera oziroma volt.

Sparkove baterije se lahko polnijo tako z izmeničnim tokom (AC) iz domače vtičnice kot tudi z enosmernim tokom (DC) na hitrih polnilnicah, kar seveda ni novost v svetu električnih vozil. Hitro polnjenje z enosmernim tokom pomeni, da baterije po približno dvajsetih minutah ponujajo že okoli 80 odstotkov celotne energijske kapacitete. Baterije so prilagojene, da jih lahko z enosmerni tokom uporabnik polni tudi večkrat na dan.

Če pa je spark pripet na električno omrežje z običajnim izmeničnim tokom (napetost 230 voltov), se baterije napolnijo v šestih do osmih urah.