BMW C evolution – po "car sharingu" še "bike sharing"?

Električni skuter s tehniko BMW i3

Poleg svojih prvih električnih avtomobilov i3 in i8 je BMW na avtomobilski salon v Frankfurtu pripeljal tudi električni maksi skuter C evolution. Ta v marsičem povzema usmeritve in namembnost obeh avtomobilskih električnih vozil ter tako poleg avtomobilske trajne mobilnosti odkrito napada tudi vse pomembnejši trg električnih mestnih skuterjev.

Tako kot električni avtomobili bodo v večjih mestih za sisteme izposojevalnic oziroma "car sharinga" zanimivi tudi podobni skuterji.

Konična moč 35 kilovatov, doseg sto kilometrov

BMW-jev skuter poganja vodno hlajeni električni motor s konično močjo 35 kilovatov, kar zadošča za elektronsko omejeno najvišjo hitrost 120 kilometrov na uro. Skuter je seveda namenjen predvsem urbani uporabi, saj baterije s kapaciteto osem kilovatnih ur zadoščajo za doseg 100 kilometrov.

Polnjenje baterije prek domačega 220-voltnega omrežja traja štiri ure.

Moduli za rekuperacijo energije enaki kot pri BMW i3

BMW s skuterjem predstavlja sistem rekuperacije zavorne energije, ki se shranjuje, ko voznik spusti ročko za plin in med zaviranjem. Voznik izbira med štirimi načini vožnje, ki prilagajajo stopnjo rekuperacije energije. Module za shranjevanje zavorne energije si skuter deli z BMW i3, kar je pomembno s stališča ustreznih standardov varnosti za potnika. Med varnostne dodatke lahko štejemo tudi serijski sistem ABS in zavorne diske.

Za večje udobje voznika skuter ponuja asistenčni sistem za vzvratno premikanje, ogrevani ročici in dnevno luč LED. Na digitalnem zaslonu na armaturni plošči se izpisujejo podatki o hitrosti in količini energije v bateriji, ki določa preostali doseg skuterja.