Sreda, 30. 9. 2026, 6.20
1 teden
Razkritje: novi BMW serije 3 odpira novo poglavje
Novi BMW serije 3: povsem nov začetek, ob elektriki pa tudi bencinski motorji #foto
Termometer prikazuje, kako vroč je članek.
Termometer prikaže, kako vroč je članek.
0,52
Nova generacija BMW serije 3 prinaša največji tehnološki preskok v zgodovini modela, vendar se BMW pri eni svojih najbolj prepoznavnih limuzin še ni odpovedal klasičnim pogonom. Ob bencinskih različicah z 48-voltno blago hibridno tehnologijo in šestvaljnim M350 xDrive prihaja prvi povsem električni i3 z do 912 kilometri dosega, 800-voltno arhitekturo in polnjenjem z močjo do 400 kilovatov.
BMW je razkril novo generacijo serije 3, s katero eno svojih najpomembnejših modelskih družin prvič v celoti vključuje v novo tehnološko obdobje arhitekture Neue Klasse. Nova serija 3 združuje prepoznaven športni značaj modela z novo oblikovalsko podobo, popolnoma prenovljeno notranjostjo in širšim izborom pogonskih tehnologij. Ob prvem povsem električnem BMW i3 bodo na voljo tudi različice z bencinskimi motorji in 48-voltno blago hibridno tehnologijo, v prihodnjem letu pa bo ponudbo dopolnil še priključni hibrid.
Električni i3 želi nadaljevati uspešen začetek športnega terenca iX3
Električni BMW i3 bo ob začetku prodaje na voljo v dveh različicah. Zmogljivejši i3 50 xDrive ima dva elektromotorja, nameščena na sprednji in zadnji osi, skupno sistemsko moč 345 kilovatov in največji navor 645 njutonmetrov. Do sto kilometrov na uro pospeši v 4,7 sekunde. Njegova visokonapetostna baterija s 108,7 kilovatne ure omogoča največ 912 kilometrov dosega po WLTP, s čimer BMW poudarja njegovo primernost tudi za daljša potovanja. Drugi električni model, i3 40 xDrive, razvije 275 kilovatov, uporablja baterijo z 82,8 kilovatne ure in ima največji doseg po WLTP do 710 kilometrov.
Oba električna modela uporabljata šesto generacijo tehnologije BMW eDrive, ki prinaša povsem nove visokonapetostne baterije s cilindričnimi celicami, učinkovitejše elektromotorje, 800-voltno tehnologijo in možnost dvosmernega polnjenja. Najvišja moč enosmernega polnjenja znaša kar 400 kilovatov. BMW navaja, da lahko i3 50 xDrive v desetih minutah na hitri polnilnici pridobi dovolj energije za več kot 400 kilometrov dodatne vožnje.
Trije bencinski motorji, med njimi tudi šestvaljnik. Priključni hibrid še sledi.
Nova serija 3 kljub električni novosti ostaja zvesta tudi motorjem z notranjim zgorevanjem. Ob začetku prodaje bosta na voljo dve različici z vrstnim štirivaljnim bencinskim motorjem. Na vrhu bencinske ponudbe pa bo BMW M350 xDrive, ki predstavlja najbolj športno različico nove serije 3. Poganja ga 3,0-litrski vrstni šestvaljnik, ki skupaj z 48-voltnim sistemom razvije 326 kilovatov. Do sto kilometrov na uro pospeši v 4,1 sekunde, najvišja hitrost pa je elektronsko omejena na 250 kilometrov na uro. BMW ga opisuje kot vstopno točko v svet modelov BMW M Performance. Priključni hibrid bodo v ponudbo serije 3 dodali v prihodnjem letu.
Pomembne spremembe v duhu Neue Klasse tako zunaj kot znotraj
Ob novih pogonskih možnostih je temeljito spremenjena tudi zunanjost. Oblikovalci so značilne elemente Neue Klasse prilagodili športni limuzini. Nova serija 3 ohranja značilne proporce z daljšim medosjem, kratkimi previsi in pomaknjeno kabino, dodatno športnost pa poudarjajo izraziti blatniki. Ključna oblikovna novost na sprednjem delu je nova interpretacija BMW-jevih ledvičk in dvojnih žarometov, ki sta združena v enotno svetlobno grafiko. Pri različicah M Performance bodo značilnost predstavljale tudi nove rumene luči M, oblikovane po zgledu dirkalnikov.
Še več sprememb je v notranjosti, kjer se minimalistična filozofija Neue Klasse kaže v novi zasnovi voznikovega okolja. Osrednji element je sistem BMW Panoramic iDrive, ki združuje BMW Panoramic Vision, tridimenzionalni projicirni zaslon head-up, osrednji zaslon in nov večfunkcijski volan. Osrednji zaslon meri 17,9 palca in je rahlo usmerjen proti vozniku. Notranjost dopolnjujejo nove možnosti individualizacije, štiri različne zasnove notranjosti ter sistem My Modes, s katerim je mogoče prilagajati prikaz, zvok, osvetlitev in odziv pogonskega sistema.
Izdelali ga bodo v Nemčiji
BMW bo električni i3 izdeloval v Münchnu, kjer je leta 1975 s proizvodnega traku zapeljal tudi prvi BMW serije 3. Münchenska tovarna bo prihodnje leto v celoti prešla na proizvodnjo električnih modelov Neue Klasse. Različice nove serije 3 z motorji z notranjim zgorevanjem bodo izdelovali v BMW-jevi tovarni v Dingolfingu, medtem ko bo proizvodnja ključnih komponent električnega pogona in motorjev potekala v avstrijskem Steyerju. Visokonapetostne baterije bo dobavljala nova tovarna Irlbach-Straßkirchen na Bavarskem.
