Nazaj na Siol.net

TELEKOM SLOVENIJE

Gregor Pavšič

Četrtek,
1. 10. 2026,
6.42

Osveženo pred

5 dni, 22 ur

Termometer prikazuje, kako vroč je članek.

Termometer prikaže, kako vroč je članek.

Thermometer Blue 0,51

Natisni članek

Natisni članek

BMW BMW serija 3 dizel

Četrtek, 1. 10. 2026, 6.42

5 dni, 22 ur

BMW serije 3

Po 40 letih konec za dizel: BMW s serijo 3 prečrtal ta motor #foto

Gregor Pavšič

Termometer prikazuje, kako vroč je članek.

Termometer prikaže, kako vroč je članek.

Thermometer Blue 0,51
BMW 3 | Poleg električnih bo imel novi BMW serije 3 le še bencinske motorje. | Foto BMW

Poleg električnih bo imel novi BMW serije 3 le še bencinske motorje.

Foto: BMW

BMW je z novo, osmo generacijo serije 3 vsaj za zdaj zaključil več kot 40-letno zgodbo dizelskih motorjev v tem modelu. V ponudbi ostajajo bencinski motorji z 48-voltno podporo, električni i3, leta 2027 pa se bo ponudbi pridružil še priključni hibrid.

BMW 3
Avtomoto Novi BMW serije 3: povsem nov začetek, ob elektriki pa tudi bencinski motorji #foto

BMW je ob prihodu nove serije 3 ukinil vse dizelske različice. Z začetkom prodaje nove generacije 30. septembra tako ni več mogoče naročiti niti dizelskih različic predhodne generacije G20, ki je ponujala pet različic – od štirivaljnih 318d in 320d do šestvaljnih 330d xDrive in M340d xDrive. Ker je serija 3  eden najpomembnejših BMW-jevih dizelskih modelov, je njegova ukinitev precej pomemben signal za prihodnost dizla pri znamki.

Druga generacija BMW serije 3 je imela prva tudi dizelski motor. | Foto: BMW Druga generacija BMW serije 3 je imela prva tudi dizelski motor. Foto: BMW

Prva dizelsko gnana trojka se je vozila pred 41 leti

S tem se končuje več kot 40-letna zgodovina dizla v seriji 3. Prvi dizelski motor se je v tem modelu pojavil leta 1985 v različici 324d. Takratni 2,4-litrski šestvaljnik je razvijal 63 kilovatov, današnji M340d pa je z 250 kilovati skoraj štirikrat močnejši.

BMW odločitev utemeljuje s strategijo ponudbe in različnimi regionalnimi zahtevami. Dizelski motorji so zaradi zahtevnejših sistemov čiščenja izpušnih plinov, predvsem zaradi zmanjševanja emisij dušikovih oksidov, postali dražji in kompleksnejši. Ob elektrifikaciji pa BMW vse več možnosti za učinkovito vožnjo vidi v električnih in priključnohibridnih pogonih.

Ukinitev dizla v seriji 3 bi lahko bila tudi napoved širše spremembe pri BMW. Ker je povpraševanje po dizlih med posameznimi trgi zelo različno, se bo znamka pri posameznih modelih očitno vse bolj osredotočala na pogone, ki imajo globalno večje povpraševanje. Pri novi trojki bodo tako poleg bencinskih različic pomembno vlogo igrali električni i3, pozneje pa še priključni hibrid.

BMW serije 3 tovarna
Avtomoto BMW za novo trojko v Nemčiji vlaga dve milijardi evrov, iz Münchna le še električni
Ne spreglejte