Rossiju je všeč številka 9

Čeprav mu je prav zaradi tega devetica izjemno všeč, pa bo Italijan na finalni dirki v Valencii, ki bo na sporedu že ta konec tedna, štartal na desetico in tako skušal zaokrožiti šampionsko sezono. Sicer se je zdelo, da je Rossi v Maleziji z lahkoto ugnal konkurenco, pa v realnosti ni bilo tako. Dirka je bila težka že sama po sebi, saj so se temperature gibale okoli 40 stopinj Celzija, kot ponavadi pa se je vročini pridružila še visoka vlaga. Valentino je že pred dirkaškim vikendom vedel, da bi lahko bil konkurenčen za zmago, saj so v Sepangu testirali pozimi in bili izjemno hitri. Motociklu so tudi ustrezali tipi ovinkov, ki jih premore dirkališče. Z njim so pred sezono opravili simulacijo dirke in takrat je Valentino svojemu novemu Bridgestonovemu inženirju Petru obljubil zmago in obljubo držal. Pozimi so garali za dobre nastavitve in bili jeseni nagrajeni z dobro platformo, ki jih je pripeljala do odličnih časov in zmage.

Rossi je dirko začel s z druge štartne pozicije, takoj za lastnikom pole positiona Danijem Pedroso. Kar nekajkrat ga je skušal s svojo yamaho v prvem delu VN prehiteti, a je bil Španec s hondo izjemno hiter in je konstantno postavljal dobre čase. Rossi si je vzel nekaj krogov, da "naštudira" Danijevo linijo in poišče optimalno mesto za prehitevalni manever. Za to je potreboval devet krogov, nato pa v desetem udaril "na polno" in se v nadaljevanju odlepil od velikega rivala. Še en test pa je za Valentina prišel v zadnjih petih krogih, ko je moral v ospredju obdržati koncentracijo v izjemni vročini. Pred tem pa je bil Italijanu največja grožnja dež, ki je začel padati na progo. Obstajala je namreč možnost, da bi dirkači zamenjali motocikle, a nihče od njih ni sprejel takšne odločitve. Vsi so imeli prav, saj je dežna nevihta šla hitro mimo, nato pa se je steza hitro posušila. Yamaha M1 in Bridgestone sta odlično delovala v ekstremnih razmerah in lovorika je bila v žepu, deveta v sezoni. In osme stopničke zapored. Rossi je po veliki zmagi čestital prijatelju Marcu Simoncelliju, ki je v Sepangu postal svetovni prvak v razredu do 250 kubičnih centimetrov.

Z doseženim v Maleziji pa mora biti vsekakor zadovoljen tudi Pedrosa, ki je na kvalifikacijah pobral svoj prvi pole position z Bridgestonom, s katerim je začel sodelovati pred kratkim. Postal je prvi dirkač v zgodovini, ki je osvojil pole position z dvema različnima gumama v eni sezoni. Dani se je po dirki pridušal, da je še kako dobro občutil Valentina za seboj. Dobro se je zavedal, da mu bo Italijan zbežal, če ga bo prehitel, a ni mogel nič storiti, saj ni mogel izboljšati ritma. Valentinov ključ do uspeha se tudi skriva v tem, da iz svojega motocikla zna iztisniti zmeraj več na dirki kot na kvalifikacijah. V Sepangu pa je do vrhunca sezone prišel Hondin zasebnik Andrea Dovizioso, ki je prvič letos stopil na stopničke.

Svoje tretje mesto si je priboril v epskem dvoboju z Nickyjem Haydnom. Prav Američana bo Italijan v prihodnji sezoni zamenjal pri tovarniški Hondi. In s svojim dirkanjem v Maleziji potrdil, da si ta sedež zasluži. Z novimi 16 točkami pa si povečal možnosti, da po Valencii osvoji laskavi naslov v MotoGP – najboljši novinec leta. Njegov največji rival Jorge Lorenzo je namreč v Sepangu padel in ostal brez točk. A ima Španec kljub temu zajetno prednost (trenutno razmerje moči 182-161 v korist Jorgeja). Lanski svetovni prvak Casey Stoner si je s šestim mestom dirko pred koncem sezone zagotovil naslov svetovnega podprvaka, saj ga Pedrosa ne more več ogroziti.