V slovenskem taboru brez poškodb

"V 14 dnevih, odkar je vodstvo ekipe v kitajski prestolnici, je delo sedaj že povem tekoče. Navdušeni smo nad odzivi organizatorjev, ki skušajo hitro odpraviti vse pomanjkljivosti. Nastanitev je zelo dobra, prav tako pa tudi vzdušje v ekipi, zato veseli in z velikimi obeti pričakujemo prve nastope," je na novinarski konferenci v olimpijski vasi dejal vodja ekipe Andraž Vehovar, srebrni olimpijec iz Atlante (1996).

Na desni roki je dobil žulj, ker se je po osmih letih ponovno podal na trening s kajakašem Petrom Kauzerjem. Ta je dejal, da je bil vesel, ker je v vodi dobil tako dobro družbo.

Čajevec: Nekaj manjših prehladov

Rudi Čajevec, vodja zdravniške ekipe, je dejal, da ta čas še nima povsem popolne ekipe.

"Sedaj sva dva zdravnika, kmalu pa bomo štirje in s fizioterapevti nas bo devet skrbelo za zdravje reprezentantov. Vesel sem, da ni bilo praktično nobenih težav. Veslač Janez Jurše je 'prinesel' klopa iz Slovenije in smo to že rešili, bilo je nekaj manjših prehladov, trije pa so bili na dopinški kontroli (telovadka Adela Šajn, veslač Iztok Čop in kajakaš Peter Kauzer). Zame je največja težava visoka vlaga in vročina, zato smo dali tudi posebna navodila na čelu z najvažnejšim, to je izogibanja vročini, če je le mogoče," je povedal Čajevec.

Dvoršak: Osem prostovoljcev

Jani Dvoršak, pomočnik Vehovarja, je dejal, da ima ekipa osem prostovoljcev, od teh dva, ki govorita slovenski jezik.

"Drugače bi bilo naše delo zelo težko. Organizacija kljub jezikovnim oviram teče izjemno dobro in vse stvari so bile narejene pravočasno. Razmere za bivanje so celo boljše od tistih v Atenah, kjer smo bili že tako zelo zadovoljni. Vse je zelo čisto in mi imamo posebno ekipo, ki nam je vedno na voljo. Tudi z disciplino v sami vasi je tako, kot mora biti za velika športna tekmovanja. Tudi ponudba in kakovost prehrane v jedilnici s 5000 sedeži je zelo dobra. Promet poteka zelo tekoče. Pekinške oblasti so predpisale simbolično kazen desetih evrov za uporabo olimpijskih delov cestišč. Odločili so se, da ne bodo na drugačno obnašanje vplivali s kaznimi, ampak s pomočjo domovinske zavesti. Tudi naši vozniki, ki so nam jih dodelili organizatorji, peljejo povem po omejitvah in velikokrat počasneje, kot na drugih pasovih. Zato smo s 'šoferji' pripravili poseben sestanek in se sedaj vključimo v običajne pasove, če so tudi hitrejši. Varnost je posebno poglavje, na teh igrah pa je v primerjavi s prejšnjimi vse še ostreje. Prav nič ni mogoče narediti drugače, kot je načrtovano in improvizacija ni mogoča. Prav zato je še bolj pomembno naše sodelovanje znotraj ekipe. Vse želimo pripraviti tako, da ne bi bili odvisni od drugih," je zatrdil Dvoršak.