Engelbert Osojnik

Četrtek,
16. 6. 2016,
17.48

Osveženo pred

7 let, 1 mesec

Termometer prikazuje, kako vroč je članek.

Termometer prikaže, kako vroč je članek.

Thermometer Blue 0,38

Natisni članek

Natisni članek

Baku, formula 1

Četrtek, 16. 6. 2016, 17.48

7 let, 1 mesec

"Tveganje za hude poškodbe dirkačev v Bakuju je ogromno!"

Engelbert Osojnik

Termometer prikazuje, kako vroč je članek.

Termometer prikaže, kako vroč je članek.

Thermometer Blue 0,38

Komentatorji formule 1 so opozorili, da je tveganje za hude poškodbe dirkačev formule 1 v Bakuju ogromno, ker je steza obdana z zidovi, izletne cone pa so zelo kratke.

Azerbajdžanska prestolnica Baku bo v nedeljo gostila svojo prvo dirko formule 1. Vse je pripravljeno za velik mednarodni spektakel. A prav vsi niso navdušeni nad popolnoma novo ulično stezo. Dva komentatorja formule 1 sta začudena, da je Mednarodna avtomobilistična zveza sploh dala zeleno luč najhitrejšemu uličnemu dirkališču na svetu.

"Formula 1 se pripravlja na najnevarnejši dirkaški konec tedna s hitrostmi, ki bodo tako visoke kot v Monzi ali celo višje (okoli 360 kilometrov na uro, op. p.)," je za švicarski Blick zapisal Roger Benoit.

S svojim stanovskim kolegom se je strinjal tudi Livio Orrichio, ki piše za brazilski Globo: "Pri teh hitrostih, z zidovi na obeh straneh in s kratkimi izletnimi conami je tveganje za hude posledice ogromno."

Dolge ravnine presekajo ostri ovinki, ki bi lahko bili zelo nevarni. | Foto: Dolge ravnine presekajo ostri ovinki, ki bi lahko bili zelo nevarni.

Snovalec steze v Bakuju ni zaskrbljen

Dirkači in inženirji formule 1 so si že natančno ogledali stezo v Bakuju. Eden izmed njih, ki je hotel ostati anonimen, je za španski El Confidencial razkril: "Zidovi so vsepovsod. To je zelo nevarno dirkališče."

Snovalec dirkališča Hermann Tilke je zavrnil vsa poročanja komentatorjev in poudaril, da so se varnostnega dejavnika lotili zelo resno: "Ovinki so hitri, a tečejo zelo gladko. Imajo mehke zidove. Tehnologija je takšna, kot jo uporabljajo na ameriških ovalih. Z dejstvom ekstremno visokih hitrosti in pomanjkanjem izletnih con se je ukvarjala FIA. V Baku je poslala svojega delegata Charlieja Whitinga, ki je garal, da bi bilo vse varno."