2012 v MotoGP 21 dirkačev

Nova pravila so namreč omogočila, da bodo lahko od prihodnje sezone naprej v MotoGP dirkala tudi t.i. CRT moštva, ki bodo lahko uporabljala motorje cestnih motociklov. Potem ko se je od kraljevskega razreda poslovil tovarniški Suzuki in ko sta Honda in Ducati zmanjšala število svojih motorjev, se je letošnja številka 17 zmanjšala na pičlih 12 dirkačev. A negativni trend so v pozitivno smer obrnila nova moštva v kategoriji, ki so prispevala praktično polovico v karavani – 9 voznikov.

V novo avanturo sta se podala stara znanca MotoGP Fausto Gresini in Jorge Aspar Martinez. Prvi bo imel enega voznika z MotoGP 'mašino' (Alvaro Bautista) in enega s CRT 'mašino' (Michele Pirro), drugi pa se je odpovedal najemu Ducatijevega MotoGP motocikla in bo srečo poskusil z dvema CRT 'mašinama', ki ju bosta upravljala Randy de Puniet in Aleix Espargaro. Medtem ko je devet CRT dirkačev že potrjenih, pa naj bi bilo v igri tudi moštvo Laglisse BMW.

V kraljevskem razredu se bodo sedanjim tovarniškim moštvom Honde, Yamahe in Ducatija ter najemnikom MotoGP 'mašin' (Gresini Honda, LCR Honda, Tech 3 Yamaha, AB Cardion Ducati, Pramac Ducati) pridružili Aprilia, BMW, Kawasaki in Honda s svojimi CRT motocikli.

Sodeč po testiranjih bodo CRT motocikli v sezono 2012 štartali z več sekundnim zaostankom za najboljšimi MotoGP 'mašinami' in se bodo pravzaprav borili le med seboj nekje v ozadju. Morebiti jim bosta do boljšega rezultata pomagali dve pravili: da bodo lahko v celi sezoni uporabili 12 motorjev (tovarniški dirkači in najemniki le šest) in da bodo imeli za vsako dirko na voljo 24 litrov goriva (tekmeci 21 litrov).