Slovenski uradniki Matevža Lenarčiča pregnali v Francijo

V Franciji naleteli na veliko razumevanje "Žalosti me, da smo bili prisiljeni letalo registrirati v tujini, a to je, kot kaže, stvarnost, v kateri živimo. Sedem mesecev smo se trudili, da bi ga registrirali na slovenski agenciji za civilno letalstvo, vendar smo naleteli na veliko nerazumevanje, neznanje in togost uradnikov. S tem so povzročili veliko zamudo in dodatne stroške, posredno pa vplivali tudi na zmanjšanje varnosti poleta," pravi Lenarčič

"Z našimi uradniki smo se trudili do skrajnega roka, sredine januarja, ko je postalo jasno, da letala ne znajo ali nočejo registrirati. Vsako nadaljnje zavlačevanje je ogrožalo celoten projekt. Morali smo hitro ukrepati in na srečo v Franciji naleteli na veliko razumevanje. Postopek registracije pri njih običajno traja tri tedne, ker pa so razumeli pomembnost naše misije, so končali v 14 dneh," je dodal.

Kaj bo na poti počel Lenarčič? Matevž Lenarčič namerava v drugi polovici marca poleteti z Brnika na novo misijo, v okviru katere si je zastavil visoke znanstveno-raziskovalne in okoljevarstvene cilje. Letel bo v ultralahkem letalu Dynamic WT 9, ki so ga izdelali v podjetju Aerospool in posebej opremili z napravo Aethalometer za merjenje koncentracij črnega ogljika.

Merilno napravo so v slovenskem podjetju Aerosol izdelali prav za ta projekt, da bo lahko na poti, dolgi 42 tisoč kilometrov, samodejno zbirala podatke o stopnji onesnaženosti zraka.