40 let carrere RS

Priprava na homologacijo

Porsche je 911 carrera RS 2.7, ki ga je leta 1972 javnosti predstavil na avtomobilskem salonu v Parizu, kot serijski avtomobil razvil, da bi pridobil homologacijo za dirkalno različico 911, ki jo je pripravljal za dirke prvenstva skupine 4. Za osnovo je vzel standardni porsche 911S, ki mu je s stanjšanimi karoserijsko pločevino in šipami ter odbijači in motornim pokrovom iz steklenih vlaken precej zmanjšal težo. Karoserijo so tudi precej razširili, da so pod njo skrili širša Fuchsova kolesa, ki so bila zadaj večja, zadku pa so dodali značilno krilce v obliki račjega repa. Motorne valje so z 2,4 "navrtali" na delovno prostornino 2,7 litra, moč tako okrepljenega motorja pa je, tudi s pomočjo večtočkovnega vbrizgavanja goriva v sesalne vode, narasla na 150 kilovatov. K boljši legi avtomobila, ki je presegel hitrost 240 kilometrov na uro, so pripomogli še trše podvozje in močnejše zavore.

Presežena pričakovanja

Porsche je v homologacijske namene pri FIA sprva načrtoval proizvodnjo 500 porschejev 911 carrera RS 2.7. Končno jih je izdelal 1580, in to v treh različicah, povsem vsakdanje cestno uporabni različici touring in dirkalno oskubljenih različicah sports in race.